加州联邦法院近日披露，特斯拉就一起2023年发生的致命交通事故达成保密和解协议，成功避免案件进入陪审团审判阶段。这起诉讼源于一辆开启Autopilot功能的Model S在高速公路上撞上消防车，造成驾驶员死亡及副驾驶乘客重伤的严重后果。
事故发生于凌晨4时左右，31岁的Genesis Giovanni Mendoza Martinez驾驶2014款Model S行驶在680号州际公路时，车辆以约70英里/小时的速度径直撞向横停在车道上的县消防云梯车。当时消防车正在处理另一起交通事故，而特斯拉的Autopilot系统未能识别前方障碍物并采取制动措施。驾驶员当场死亡，坐在副驾驶位的兄弟Caleb Mendoza身受重伤。
案件审理过程中出现关键转折。2025年5月，主审法官Vince Chhabria裁定驳回特斯拉关于"名称无误导性"的辩护，认定"Autopilot"这一品牌命名本身具有欺骗性，同时允许将马斯克相关言论作为欺诈证据提交。尽管法官驳回了原告关于故意隐瞒缺陷的指控，但允许欺诈性虚假陈述的指控继续推进，这为案件进入实质审理阶段铺平了道路。
据法律界人士分析，特斯拉选择在此时和解与佛罗里达州判例密切相关。2025年9月，该州陪审团就2019年一起Autopilot致死案作出2.43亿美元惩罚性赔偿裁决，尽管特斯拉在2026年2月提出撤销判决动议被驳回，但此案已创下同类诉讼赔偿纪录。此后特斯拉明显加快和解步伐，包括2026年6月刚解决的另一起FSD功能致行人死亡案件。
财务数据显示，特斯拉当前面临巨额诉讼压力。根据公开法律文件统计，全球范围内针对Autopilot和FSD系统的诉讼索赔总额已达145亿美元。尽管和解条款未对外公布，但业内普遍认为，特斯拉通过支付高额和解金换取案件保密处理，已成为其应对集体诉讼的常规策略。这种处理方式既能避免品牌声誉进一步受损，也可防止不利判决形成法律先例。
