在近日举办的2026世界动力电池大会全球先进电池前瞻技术专题会议上，中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳透露，针对电动汽车用固态电池的性能规范、安全规范及寿命规范三项国家标准已正式立项，预计将于今年年底前完成征求意见稿的编制工作。这一进展标志着我国在固态电池标准化建设领域迈出关键一步。
据介绍，《电动汽车用固态电池》系列标准将系统划分为四个部分，其中术语和分类标准已率先发布实施。该标准通过电解质形态对电池类型进行科学界定：液态电池采用纯液体电解质传导离子；混合固液电池同时使用液体和固体电解质；固态电池则完全依赖固体电解质实现离子传导。这种分类方式为行业提供了统一的技术语言。
针对行业普遍使用的"半固态电池"和"全固态电池"等概念，标准编制组在术语规范中作出明确说明：将"半固态电池"作为"混合固液电池"的等效术语，将"全固态电池"作为"固态电池"的等效术语。这种处理方式既保持了技术定义的严谨性，又兼顾了产业界的实际使用习惯。
在国际标准建设方面，我国主导制定的《电动汽车驱动用二次锂离子电池 固态电池应用指南、测试项目及条件》提案，已于今年8月获得国际电工委员会（IEC）正式立项。这不仅是全球首个固态电池领域的国际标准，也标志着我国在新能源汽车核心技术标准制定方面取得重大突破。
专家指出，随着固态电池技术进入工程化应用阶段，标准化建设对于保障产品质量、促进产业协同具有重要意义。此次立项的系列标准将涵盖电池性能测试方法、安全评估指标、寿命预测模型等关键技术要求，为固态电池的研发、生产和检测提供完整的技术依据。
