广汽集团与华为联合打造的高端智能汽车品牌启境，正式推出旗下第二款车型GX7，将产品线从纯电轿跑扩展至增程式SUV领域。此次预售共发布三个版本，均以“Ultra”命名，价格区间覆盖24.99万元至31.19万元，满足不同用户对动力性能与配置的需求。
基础版GX7 Ultra搭载200kW单电机后驱系统，配备52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达340公里，综合续航1580公里。中配版本采用340kW双电机四驱，电池容量与基础版相同，纯电续航略降至325公里，综合续航1500公里，并增加闭式双腔空气悬架。顶配版本则升级为67kWh三元锂电池，CLTC纯电续航提升至385公里，综合续航1530公里，同时配备800V高压平台、5C快充技术及21英寸前后鸳鸯胎。
预售期间，消费者支付1999元意向金可膨胀至5999元，用于兑换二排极致舒享套装或直接抵扣购车尾款。该套装包含20秒快速成床结构、随动侧翼、二排16点按摩、10L冷暖冰箱等配置，预售优惠价5999元，原价12000元。
华为乾崑智驾系统成为GX7的核心卖点之一。全系标配四激光雷达与38个辅助驾驶传感器，包括896线双光路图像级激光雷达、5颗4D毫米波雷达及11个高感知摄像头。尽管硬件全系搭载，但城区NCA、园区领航辅助等高阶功能需额外购买功能包。为保障安全，车辆采用面向L3的全链路冗余架构，覆盖感知、计算、制动等八个环节，现场演示中切断制动通道后备用系统可立即接管。
底盘方面，GX7搭载华为乾崑赤兔平台，通过融合控制驱动、制动、转向等六大系统，实现1ms确定性时延。全系采用前双叉臂、后H臂多连杆悬架，四驱版本配备闭式双腔空气悬架，车身高度调节范围达100mm。三电机版本还提供分布式扭矩控制与独立制动，增强弯道与越野性能。
车内空间设计突出“阔五座”理念，二排极致舒享套装中的电动机械结构可实现20秒成床。通过四折叠设计，腿托、坐垫、靠背与头枕联动展开，形成180度纯平空间，无需铺床垫或腾空后备厢。成床后仍可容纳2个24英寸或4个20英寸行李箱，前排放倒后可拓展至2.56米平面。全车配备四把零重力座椅，主副驾支持125度躺角，后排最大躺角142度，选装套装后增加按摩功能与通风加热。
影音系统方面，GX7搭载HarmonySpace 6座舱，配备两块15.6英寸智慧屏与HUAWEI XSCENE激光投影，车内可投射32英寸2K画面，车外通过磁吸镜头可扩展至46英寸。音响系统根据版本不同提供15或21扬声器配置，顶配版本增加头枕扬声器与天空音，支持无麦K歌与儿童关怀模式。
安全性能上，GX7车身采用超过90%的高强度钢与铝合金，A柱使用2200MPa热气胀管梁，全系标配11个安全气囊与四重冗余解锁方案。电池方面统一采用宁德时代产品，确保能量密度与安全性平衡。装载空间根据动力版本略有差异，单电机与双电机版后备厢容积为868至2215升，三电机版为840至2187升。
作为年轻品牌，启境通过GX7展现差异化策略。相比传统车企的产品线束缚，其将四激光雷达、全链路冗余与零重力座椅等配置下放至入门版本，避免“高低配割裂”。20秒成床功能针对家庭用户与长途旅行场景，通过简化操作流程提升使用频率，为品牌在竞争激烈的增程式SUV市场建立记忆点。
