中国长安汽车近日正式推出自主研发的智能驾驶辅助系统“天枢领航”，并宣布旗下首款搭载该系统Ultra版本的战略车型启源Q06开启预售，起售价定为14.79万元。这一举措标志着长安在智能化领域迈出关键一步，董事长朱华荣在发布会上强调，核心技术自主化是关乎企业未来数十年发展的根本战略。
朱华荣透露，长安已持续投入智能化研发超十年，累计资金超过220亿元，团队规模从零扩展至7500人。他坦言研发过程充满挑战，但企业始终坚定推进自主创新。对于行业先行者如华为、特斯拉，朱华荣表示敬意，并宣布长安将深化与华为在数据、技术及产品层面的合作，同时拓展与芯片企业、整车厂商的协同创新。
在次日举行的媒体沟通会上，长安汽车执行副总裁杨大勇进一步阐释了自研战略的必要性。他指出，长安主品牌（含启源）将独家采用天枢领航系统，暂无引入其他供应商的计划。这一决策源于对品牌差异化的追求——智能化技术已成为智能新能源时代的核心竞争力，长安愿承担更高成本与风险，也要构建独特的技术壁垒。杨大勇认为，随着销量增长与技术成熟，自研方案的成本优势将逐步显现，而品牌独特性正是吸引消费者的关键因素。
副总裁贺刚从产业竞争视角解读了自研逻辑。他将汽车技术演进划分为三个阶段：第一阶段以发动机技术为核心，持续近百年；第二阶段自2015年新能源浪潮兴起，电池技术成为制胜关键；当前正进入第三阶段，智能化技术涵盖驾驶、座舱、底盘、车控、车云及服务六大领域，将成为决定企业存亡的新战场。贺刚强调，历史表明，掌握核心技术的企业从未依赖外部采购崛起，长安坚持自研基于三大考量：直接触达用户需求、实现全系统故障归因、快速迭代技术能力。自研体系更有利于落实整车安全责任，这是主机厂不可推卸的义务。
据长安方面介绍，天枢领航系统凝聚了企业多年技术积累，其Ultra版本已实现多项行业领先功能。启源Q06作为首款搭载车型，将通过预售收集市场反馈，为后续技术优化提供数据支持。长安表示，未来将持续加大智能化投入，推动中国汽车产业向高端化转型。
