近期，网络上关于“新能源汽车辐射大，充电或行驶时不宜待在车内”的说法甚嚣尘上，甚至有网友声称驾驶电动汽车后出现脱发、腿毛脱落等现象，引发公众对新能源汽车安全性的担忧。然而，科学研究表明，这类说法缺乏依据，新能源汽车的电磁辐射远低于安全标准，对人体健康无实质性危害。
辐射分为电离辐射和非电离辐射两类。电离辐射，如核武器、X射线、伽马射线等，能量极高，能够剥离原子或分子中的电子，破坏DNA结构，长期暴露可能引发细胞突变或坏死。而非电离辐射，包括手机信号、家用电器、可见光以及新能源汽车产生的电磁辐射，能量较低，不会直接损伤DNA，日常剂量下通常对人体无害。新能源汽车在运行和充电过程中产生的辐射，主要来自电机、电池系统、车载屏幕及蓝牙网络等，均属于非电离辐射范畴。
我国对新能源汽车的电磁辐射有严格标准。根据《电磁环境控制限值》（GB 8702—2014），在50Hz频率下，磁感应强度限值为100微特斯拉，这一标准甚至低于国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）的限值。检测显示，正规厂家生产的电动汽车，无论行驶还是充电时，车内电磁辐射水平均不足标准的10%，即不到10微特斯拉，远低于电吹风或微波炉使用时的辐射值。德国联邦辐射防护局2021年至2024年的研究也证实，新能源汽车长期使用过程中，车内平均辐射强度在0.5至2.5微特斯拉之间，完全符合安全要求。
针对“电动汽车辐射导致脱发”的说法，目前尚无科学证据支持。脱发主要与遗传、激素水平、压力、营养状况及疾病等因素相关，而非电磁辐射。因此，消费者无需因辐射问题对新能源汽车产生顾虑。
此类谣言与早年“信号基站辐射影响健康”“Wi-Fi辐射危害人体”等说法如出一辙，均是利用公众对“辐射”的误解制造恐慌。它们刻意混淆电离辐射与非电离辐射的区别，隐瞒非电离辐射能量低、不会破坏DNA的物理常识，以模糊表述博取关注。面对这类信息，公众应参考权威检测报告，而非轻信自媒体传播的未经证实的说法。凡是不区分辐射类型和剂量、仅以“辐射”为噱头的言论，基本可判定为谣言。
