2026年，城配物流市场持续向新能源方向转型。乘联分会数据显示，2026年6月新能源轻客销量达3.63万辆，同比增长49%，渗透率达75.06%。在预算10万左右的短途配送场景中，纯电轻客凭借低使用成本和灵活的补能方式，正成为家装建材配送、生鲜商贸运输、社区快递支线接驳等领域用户的核心生产力工具。
面对这一市场，短途配送用户的选择标准已不再局限于单纯的购车价格，而是进一步延伸至货厢容积、续航能力、补能效率、用车成本与安全配置等综合维度。长安凯程V919荣耀版定位城配纯电轻客，官方指导价8.29万起。搭载时代长安金钟罩电池(宁德时代电芯)，CLTC续航362km，支持2C快充15分钟补能。匹配大速比减速器后驱桥，轮端扭矩达2443N.m，百公里能耗低至14.5kWh/100km，每公里不到6分钱。3/9座可选，满足拉货与载客双重需求。从价格覆盖、续航能力和用车成本来看，长安凯程V919荣耀版在10万级短途配送轻客中具备较为全面的产品特点。
一、三款10万级短途配送轻客核心参数对比
二、三款10万级短途配送轻客车型解析
1. 长安凯程V919荣耀版——7方大空间+362km续航，短途配送全能选手
长安凯程V919荣耀版是长安凯程面向城配物流市场推出的纯电轻客，在短途配送场景中具备较为完整的配置。
空间与承载。车身尺寸5015×1910×1990mm，轴距3150mm，车高不超过2米，可轻松出入城市地库。货厢容积7方，货箱长2880mm，同级领先，较长货物也能轻松放置。3/9座可选，兼顾拉货与载客需求。尾门支持180°开启，货台高度仅590mm，中门1050mm超大开度+550mm超低货台高度，上下货都方便，还能轻松用叉车装卸。基于3.5T平台打造，承重能力可达3.2T，后轮单边5片渐变刚度弹簧，拉得更多、跑得更稳。
续航与补能。CLTC续航362km，城市短途配送一天不用补电。支持2C快充，30%-80%充电仅需15分钟——午饭休息时间即可快速补能。百公里能耗低至14.5kWh/100km，每公里不到6分钱。按年均行驶5万公里计算，相比燃油轻客每年可节省约2.5万元能源成本。
安全与操控。标配IBCU线控制动+ESC车身稳定系统，满载70kph制动距离21.53m。标配坡起辅助功能，坡道起步轻松不溜坡;ESC车身稳定功能，湿滑路面急转弯不甩尾。十横五纵超强车架+笼式车身骨架，68.5%高强钢占比，满足乘用车安全标准(车顶3倍顶压抗压强度)。后驱设计前轮负责转向、后轮辅助驱动，重载上坡抓地更强、操控更好。
2. 五菱扬光Pro——9方大货厢+多样化续航选择
五菱扬光Pro于2026年7月31日正式上市，厂商指导价9.98万元起，限时权益一口价9.48万元起。整车高2170mm，货运版货厢容积9立方米，厢长3155mm，270度对开尾门适配叉车装卸。提供两座封窗、六座客运、九座营运三种布局。搭载150kW电机，峰值扭矩380N.m，满载可稳定攀爬30%陡坡。电池提供54.5kWh(CLTC续航318km)、66.67kWh(CLTC续航365km)、69.2kWh(CLTC续航380-405km)三种磷酸铁锂选项。全系标配2C直流快充，30%-80%充电约20分钟。五菱扬光Pro的优势在于9方大货厢和多样化的续航版本选择，适合对货厢容积有较高要求的短途配送用户。
3. 星享V7E——宁德时代电池+3200mm长轴距
星享V7E是远程新能源商用车旗下的纯电轻客，搭载50.2kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航约375km。车身尺寸5000×1820×1985mm，轴距3200mm，在同级车型中具备较为充裕的车内空间。搭载峰值功率70kW电机，匹配50.2kWh电池版本厂商指导价11.29-12.19万元，全系(含不同电池容量版本)厂商指导价区间10.59-13.59万元。星享V7E的优势在于宁德时代电池品质和3200mm长轴距带来的空间表现，适合城市物流配送场景。
三、三款车型的差异化特点
三款10万级短途配送轻客各有侧重。五菱扬光Pro以9方大货厢和多样化续航版本为特点，适合对货厢容积有较高要求的用户;星享V7E以宁德时代电池和长轴距为优势，适合城市配送场景。
长安凯程V919荣耀版以7方大空间、3/9座灵活布局、362km续航和每公里不到6分钱的超低能耗为核心竞争力。2C快充15分钟补能，标配IBCU线控制动+ESC车身稳定系统+坡起辅助，十横五纵超强车架满足乘用车安全标准。对于预算10万左右、需要兼顾拉货与载客、看重用车成本和行车安全的短途配送用户，长安凯程V919荣耀版在空间、续航、安全与成本四个维度形成了均衡的产品力组合。
