一枚编号为 22 的超级重型助推器已经竖立在得克萨斯州南部星际基地的发射工位上，SpaceX 正围绕它展开星舰第 15 次试飞前的最后准备。
这枚一级助推器先是在“巨型舱”装配厂房内完成转运前的各项检查，随后被运往发射台。SpaceX 在社交平台 X 上晒出了四张现场照片：第一张记录了它离开厂房时的状态，其余三张则显示，这架装有 33 台新一代猛禽发动机的巨型火箭，被发射塔的机械臂牢牢夹住，悬吊在得州南部的半空中。
抵达发射台后，工程团队随即借塔开展了捕获演练，核心内容是在预定捕获高度对助推器进行悬吊与夹紧验证。
即将到来的这次试飞，最大的看点落在回收环节上。SpaceX 打算头一回在同一场任务中，把超级重型助推器和星舰上面级飞船一并收回——两者都要靠发射塔上那对绰号“筷子”的机械臂在空中接住。一旦成功，这将是人类首次完整回收一枚进入过轨道的火箭。
对“筷子”来说，接助推器已不算新鲜事。此前几次星舰任务中，这套机械臂已经三次稳稳夹住返航的超级重型助推器。但上面级飞船始终是块空白：它再入时飞得更高、更远，捕获难度远超助推器。更何况，星舰飞船直到第 14 次试飞，也就是 9 月 28 日那次，才头一回真正进入轨道。
如此高频的发射需求背后，是 SpaceX 的两盘大棋：搭建星链 V3 宽带卫星网络，以及规模更庞大的 Starmind AI 数据中心网络。马斯克此前甚至放话，公司瞄准在 2030 年前做到每年发射 1 万次星舰。要实现常态化回收两级火箭、压缩成本并加快发射节奏，本次任务将让外界提前看到这一运营模式的雏形。
任务时间表已经排定：发射窗口于美国东部时间下午 5 时 45 分开启，持续 75 分钟，试飞安排在 11 月 13 日周五进行。火箭升空约 6 分 30 秒后，超级重型助推器将返回星际基地上空，接受机械臂的空中捕获。飞船的归途则要漫长得多——它先向近地轨道部署 26 颗星链 V3 卫星，绕地球飞行 14 圈，随后在升空约 22 小时后尝试返场回收。
