预售价15.77万元起，吉利星越L PLUS现已开启预售。作为基于新一代CMA架构打造的中大型旗舰大五座SUV，这款车并未加入电动化阵营，而是提供2.0T燃油与2.0T i-HEV油混两套动力，全部悬挂蓝牌。按照官方规划，新车将与现款星越L同堂销售，定位却更高一层，主打省油、智能的大车市场。
从早前公布的官图看，新车前脸配备了雄关列阵直瀑式格栅，与飞檐造型的LED大灯相呼应，尾部则是霁红流光贯穿尾灯。门把手采用传统外拉式设计，车顶行李架为全系标配。轮毂方面，普通版本可在19英寸与20英寸之间选择，顶配车型独享21英寸镜面大饼轮毂。
底盘规格在同价位燃油SUV中相当少见：基础结构为前双叉臂加后五连杆悬架，部分版本还将配备双腔闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器，具体搭载范围官方暂未说明。高配车型额外拥有后轮转向与蟹行模式，这一组合在当前同级别车型中独一无二。
动力部分，燃油版提供两驱和四驱两种驱动形式，2.0TD发动机最大功率213kW，传动匹配爱信8AT，长时间高速巡航是它的强项。i-HEV混动版以两驱为主，核心由BHE20-EFZ混动专用发动机和12合1 3DHT电驱总成构成，P3电机峰值功率230kW。此前媒体实测，其油耗最低可到4.62L，日常城区通勤的用车成本会明显低于燃油版。
内饰采用中式豪华风格，大面积真皮与软质包覆营造出不错的质感。车内配备30英寸6K一体式联屏和全彩HUD，车机芯片为高通8295，语音交互覆盖四个音区并支持连续对话。
座椅命名为棉花糖2.0，高配车型前排带有通风、加热和8点式气动按摩，后排靠背最大可放到137°，还支持贵妃榻坐姿。车内的其它配置包括多区空调、双层夹胶隔音玻璃、256色氛围灯以及电动尾门。
智驾配置在不同版本之间差距明显。至尊版和大师典藏版车顶集成激光雷达，搭载英伟达Orin-Y芯片，支持城市NOA、高速NOA、全场景自动泊车和记忆泊车，整套高阶领航方案在燃油及HEV车型中屈指可数；中低配版本则仅有基础L2级辅助驾驶。吉利有意让这台蓝牌车的座舱与智驾水准向新能源产品看齐，瞄准的正是没有充电条件、又不想在智能体验上将就的燃油车用户。
