国家市场监督管理总局对外公布了6份汽车召回公告，奔驰、宝马、丰田、福特以及斯泰兰蒂斯旗下多个国产和进口车型位列其中，累计波及超过1.3万辆汽车。此轮集中召回所涉隐患类型颇为分散，既有软件系统缺陷，也涵盖机械部件磨损、燃油供给故障以及碰撞防护功能失效等多种情形。
规模最大的一批召回来自斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司，涉及3814辆进口全新大切诺基4xe，生产日期介于2023年2月3日至2023年10月9日之间。问题根源在于乘员约束控制模块的软件缺陷，车门内的碰撞压力传感器可能被触发瞬时故障并进入永久锁定状态，一旦车辆遭遇侧面撞击，前排座椅侧气囊的展开时机便会延迟，无法按预期保护车内人员。解决方案是为相关车辆免费升级该控制模块软件。
同属斯泰兰蒂斯旗下的两款进口车型朱丽叶、斯坦维也在召回名单上，范围为2017年1月25日至2019年6月13日生产的1146辆车。受设计层面因素影响，部分车辆的低压燃油泵存在无法正常供油的可能，极端情况下发动机会在行驶途中熄火。厂家将为这批车辆换装经过改进的燃油泵及燃油泵控制模块；此前已完成更换的车辆则不必重复处理。
丰田汽车（中国）投资有限公司将从2026年12月28日起展开召回，对象为2012年12月24日至2016年7月26日期间生产的3085辆进口TOYOTA 86。这批车辆的转向螺旋电缆内部，导向装置在特定条件下会使线路磨损乃至断线，喇叭因此可能失灵，紧急时刻车辆将难以向行人和周边车辆发出警示。丰田将为涉事车辆统一更换转向螺旋电缆。
福特汽车（中国）有限公司此次召回覆盖2779辆2021-2023年款林肯领航员，生产区间为2021年10月25日至2022年11月1日。受制造环节因素影响，这些车辆前风挡玻璃雨刮臂的刮杆头与输出轴啮合不够充分，雨刮臂存在运转异常、失效乃至脱落的可能，驾驶视野因此受阻，碰撞事故的发生几率随之上升。厂家将核查雨刮臂的生产批次，并对问题批次的雨刮臂和雨刮片予以更换。
宝马（中国）汽车贸易有限公司即日起启动两项召回，合计2721辆进口车，其中1482辆进口5系生产于2020年6月17日至2021年3月12日，1239辆进口8系生产于2019年6月14日至2021年3月12日。隐患集中在传动轴与后桥差速器之间的纵向花键连接处，长期使用后花键齿面可能过度磨损，极端情况下连接失效，动力无法有效传至后桥，车辆会出现后桥动力突然中断的状况。宝马将为相关车辆核对传动轴型号，检查花键磨损程度，必要时更换传动轴或后桥差速器，并在重新安装时涂抹专用粘合剂进行粘接密封。
数量最少的一批召回来自北京奔驰汽车有限公司，涉及2026年8月15日至8月21日生产的41辆国产C级和E级汽车。因生产制造环节存在问题，部分车辆的前轴车轮轴承难以承受行驶中产生的载荷而发生变形，行车稳定性受到威胁，碰撞风险相应增高。北京奔驰将为这批车辆免费更换前轴车轮轴承。
