【ITBEAR科技资讯】10月9日消息，哈佛大学曾发布一份调查报告，指出人生平均只有7次决定人生走向的机遇，大概每7年一个机遇。极大多数人一生都很难抓住一次机遇，而部分人能够抓住一次两次机遇，形成极大的能量。然而，那些连续抓住多次机遇的人，不论最终的成就大小、财富多寡、社会地位高低，都是世界上眼光最锐利的一群人。
蔚来汽车的创始人、董事长、CEO李斌，正是一个擅长抓住机遇的典型代表。
从“放牛娃”到互联网创业者
1974年6月，李斌出生在安徽省安庆市的一个小乡村。在那个物资匮乏的年代，李斌的父母外出打工，将年幼的李斌寄养给外公。由于外公经营贩牛生意，李斌在童年时期兼任了“放牛娃”的角色。除了放牛，他还负责外公的财务记录，这为他在幼年时期培养了商业头脑，让他开始思考成本、利润、信息差以及时间等商业因素。
尽管初中毕业在当时被认为足够，但李斌追求更高学历，通过坚持不懈的自学，成功考入了北京大学，成为家乡的骄傲。大学时期，李斌的热爱计算机，他不断学习编程，最终成为北大第一个考取计算机系统分析师证书的文科生。同时，他兼职做文具推销员、维修工等工作，积累了一定的创业经验。
创立易车网
22岁时，李斌怀揣着创业梦想，与几位同学一起创建了南极科技公司，开始帮助人们注册域名和租用服务器。由于时机把握得当，他很快积累了第一桶金。在一次偶然的机会下，李斌认识了李国庆，共同创立了科文书业信息技术公司，即当当网的前身。
然而，在公司高速发展时，24岁的李斌选择退出，因为他看到了更大的机遇，决心创立一家属于自己的公司。那个时代，互联网和汽车工业一起迅速发展，李斌认为计算机和汽车将成为未来不可或缺的工具。因此，他创办了易车服务网，为车企、4S店和消费者之间建立了连接，打破了市场壁垒。易车网在成立仅3个月后，用户数量就突破了2万人，首页日均访问量超过百万次。李斌不仅抓住了机遇，还不断扩展业务，分支出了新意动和优卡两个网站，涵盖了新车导购、汽车营销和二手车交易等领域。2010年，36岁的李斌在纽交所上市，易车网成为第一家在美股上市的汽车媒体公司。
从“出行教父”到蔚来汽车
然而，李斌并没有因此而止步不前。他意识到互联网汽车领域的局限性，并面临着竞争压力，尤其是来自理想汽车的竞争。于是，他将目光投向了环保领域，开始寻找第二次机遇。
2014年，李斌在北京看到了严重的雾霾问题，深感环境污染之下的汽车行业需要改革。于是，他决定自主研发电动汽车，这是一个资金需求巨大的领域。但李斌的豪华人脉圈为他提供了巨大的支持。他成功说服了马化腾、刘强东、张磊、雷军等互联网大佬投资，获得了初期的资金支持。
2014年，蔚来汽车正式成立，以"A New Day"(新的一天)为口号，寓意着美好未来和清新天空的愿景。李斌因此开始被称为中国的"出行教父"。
蔚来汽车的起步并不容易，但李斌在全球范围内招揽了许多高管和技术人员，为公司的发展奠定了坚实基础。他还与江淮汽车签署代工合同，获得了生产能力。蔚来汽车不断扩大销售和生产规模，2018年成功在纽交所上市，李斌第二次敲响了上市的钟声。
然而，尽管前几年蔚来汽车取得了一定的成功，但财务数据却让人担忧，公司连续多年亏损。此外，车辆自燃事件也引发了安全问题，蔚来不得不召回一大批车辆。李斌在公司危机时期采取了裁员等措施，但仍然坚定地面对挑战。
新的机遇：蔚来手机
2020年，蔚来汽车获得合肥市政府的股权融资，为公司带来了新的机遇。销量开始回升，亏损逐渐减少，股价也恢复正常水平。蔚来汽车的产量逐渐增加，迈向了更广阔的未来。
然而，2023年以来，汽车行业迎来了巨大的变革，尤其是新能源汽车领域，蔚来汽车面临着竞争加剧的压力，李斌的角色也受到了挑战。蔚来被竞争对手理想汽车压制，市场份额受到影响。
为了开拓新的领域，李斌推出了蔚来手机，进军智能终端市场。蔚来手机具有与汽车互联的特性，可以取代车钥匙，支持一台手机控制多辆车辆，提供无缝的用户体验。此外，蔚来手机还具有一键控车的功能，为用户提供更便捷的汽车控制体验。
除了手机，李斌还展示了蔚来在技术领域的野心，包括自研芯片和全栈技术。他强调，他们的目标不是将手机变成主要业务，而是通过手机让蔚来汽车变得更好用，提升用户体验。蔚来汽车还计划在智能化竞争中发挥优势，尤其是在自动驾驶和智能座舱领域。
从一个“放牛娃”到如今的创业家，李斌的人生充满了传奇色彩。他不断抓住机遇，创造了易车网和蔚来汽车等成功企业，并在面临困难时坚持不懈。如今，他又迈出了新的一步，进军智能终端市场，展示了他的野心和创新精神。对于李斌来说，他的第三次机遇或许已经到来，而他将继续探索未知领域，开创更多可能。
