【ITBEAR】9月27日消息，华为轮值董事长徐直军近日就“引望之问”作出公开回应，揭示了华为在汽车产业智能化领域的深远布局。引望，取自诗句“高楼聊引望，杳杳一川平”，寓意着对国家汽车产业崛起梦想的希望与支持。
自华为年初注册成立深圳引望智能技术有限公司后，该公司便成为产业界热议的焦点。特别是近期阿维塔和赛力斯的入股，更将引望推至舆论的风口浪尖。徐直军的回应不仅阐明了华为成立引望的初衷，也回应了市场对于华为是否将控股引望、谁将成为下一个入股车企等疑问。
徐直军强调，华为的目标并非造车，而是通过提供产品和解决方案，助力车企造出更好的汽车。这一立场不仅消除了车企对华为可能打造自有品牌汽车的顾虑，也展示了华为在智能电动时代的创新探索和对汽车强国路径的深刻理解。
我国虽已成为全球汽车产销第一大国，但“大而不强”的标签仍困扰着整个产业。这背后的原因，很大程度上归咎于零部件工业的薄弱。德国、日本等汽车强国的崛起，离不开博世、电装等零部件巨头的支持。这些企业通过持续的技术创新和降本增效，为全球车企提供了顶级的零部件产品。
电动化和智能化变革为我国零部件企业带来了难得的发展机遇。以宁德时代为例，该公司凭借在新能源汽车电池领域的领先地位，已跻身全球零部件企业前列，对全球汽车产业竞争格局产生了重要影响。
在智能化成为决定汽车产业未来胜负关键的大背景下，引望的诞生承载着业界的高度期待。智能化技术的复杂性和长产业链特性，要求传统汽车行业与消费电子、通信产业进行深度融合。引望作为华为在汽车智能化领域的重要布局，有望引领这一融合趋势，推动汽车产业实现新的突破。
#华为# #引望智能# #汽车产业# #智能化# #零部件巨头#
