近期，豪华车市场掀起了一波抢购热潮，尤其是保时捷品牌，成为了消费者关注的焦点。此次热潮的导火索是国家对消费税政策的调整，使得保时捷等高端品牌的部分车型在7月20日新规执行前成为了抢购的对象。
在7月18日的工作日里，多家保时捷中心展厅内人流如织，销售顾问们忙得不可开交。一位保时捷销售人员表示：“除了718和Macan车型外，保时捷911、帕拉梅拉、Taycan以及部分高配卡宴车型都将进入新的征税范围。这两天店里的工作量激增，销售接待、咨询、定车等工作应接不暇。”
据销售人员介绍，豪车税新规从7月20日零点起正式执行，这意味着7月19日成为了消费者享受免征税政策的最后一天。他们给记者算了一笔账：“只要在周六完成开票，100多万元的车就能省下十几万元。过了周六，同样的车就要多花十几万元。因此，不少还在犹豫的消费者都希望趁着新规执行前定下来。”
此次消费税调整不仅影响了保时捷，奔驰、宝马的部分车型也同样在受影响范围内。中国汽车流通协会专家李颜伟提供的数据显示，2025年上半年，零售价格在101.7万元以上的超豪华车累计销售3.7万辆，同比下滑49%。其中，传统燃油车仍是销售主力，占比近90%。李颜伟指出：“此次受影响较大的品牌主要是奔驰、保时捷、路虎。”
多名奔驰销售人员表示，此次影响涉及的车型主要为奔驰S级、GLS、迈巴赫S480以及AMG系列等；宝马销售人员则透露，主要影响车型包括X7、X5M雷霆、X6M雷霆、XM等。丰田埃尔法、威尔法以及路虎揽胜等车型同样受到了此次“豪车税”新政的影响。
值得注意的是，此次政策调整正值保时捷、奔驰等品牌在华市场表现低迷之际。数据显示，2024年保时捷在中国市场的销量下滑了28%，奔驰在中国市场的销量也同比减少7%。与此同时，宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等超豪华品牌在华销量也均出现下滑，反映出超高端消费群体的购买力暂时放缓。
然而，与超豪华品牌的式微相反，国产百万级豪车市场却呈现出另一番景象。近年来，不少自主品牌开始瞄准售价百万元级豪车市场推出新产品，如比亚迪仰望U8、红旗金葵花国雅、东风猛士917等。阿维塔、岚图等新能源品牌也纷纷表示将推出百万级高端车型，以满足消费者对国产豪车的热情。
对于此次超豪华车消费税征税范围的调整，乘联分会秘书长崔东树认为，这是随着市场促销价格大幅变化的对应调整，有利于引导合理消费，实现绿色环保可持续发展。他指出，超豪华车的数量仅占车市规模的千分之一左右，对一般消费者没有任何影响。
崔东树还提到，随着中国自主品牌的崛起，进口车需求呈下降趋势。近年来，进口车市场规模持续萎缩，给国产豪车市场带来了更多的发展机遇。
在豪华车市场风起云涌的同时，近期还曝出了极氪品牌被指用0公里二手车虚增销量的消息。据报道，有消费者在购买极氪车型时，发现所购“新车”已购买过交强险，甚至已完成过户登记，沦为“二手车”。这一事件引发了消费者的广泛关注和投诉，但截至报道发出时，极氪方面尚未对此作出回应。
