从区域分布来看，9月全国总指数为54.0%，其中北区、东区、西区、南区指数均围绕这一水平波动，显示出各区域市场相对均衡的发展态势。
分品牌类型来看，豪华及进口、合资、自主品牌指数均环比出现下降，表明各品牌类型经销商均面临一定的市场挑战。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，上半年持续的价格战导致经销商价格倒挂严重，资金压力较大，新车利润受到压缩，整体经营状况仍面临较大压力。然而，随着10月的到来，多项政策及市场促销活动的助力下，车市需求持续高涨，预计10月汽车销量将较9月有所上升。
会上，流通协会还发布了9月份“汽车消费指数”，该指数为85.4，高于上月，预示着10月汽车销量将继续攀升。国家近期推出的一揽子增量政策，包括扩大内需、助企帮扶等，极大程度地提振了消费信心，对汽车消费产生显著拉动效应。
从汽车消费指数的分指数来看，9月需求分指数、入店分指数和购买分指数均有所上升，表明消费者的购车需求、进店客流以及购车意愿均在增强。特别是10月国庆节期间，多地举办车展，经销商开展促销活动，进一步推动了车市需求的增长。
展望四季度，虽然经销商对销量预期趋于谨慎，但普遍认为销量将与去年同期基本持平，也有部分经销商持乐观态度，预计销量将实现一定增长。流通协会建议，面对未来汽车市场的不确定性，经销商应理性预估市场需求，加大“以旧换新”和“报废更新”政策的宣传力度，通过强化服务提振消费信心，并注重降本增效，防范经营风险。
