【ITBEAR】国庆长假过后，尽管多家电动汽车企业声称预定量激增，但在车主群体中却流传着不同的声音。许多车主在经历了长假的种种不便后，开始对电动汽车产生疑虑，纷纷选择退订，转而认为传统燃油车更为可靠。
车主们对电动汽车的困扰不仅限于长假期间的体验。近期，一批电动汽车的电池到期，车主们在换电池时发现价格高昂，甚至超过购买一辆低端新车的费用。一位美国品牌电动汽车的车主就遭遇了这样的困境，4S店给出的电池维修费用高达16万，更换则需22万，且需返厂维修，额外支付运费。
电动汽车的高科技含量也带来了维修难题。由于部件高度集成，一旦发生故障或事故，往往只能返厂维修，这不仅占用车主大量时间，还造成经济损失。电动汽车的所谓节省成本也备受质疑。平时省下的能源费用难以抵消比燃油车更高的保险费用，而二手电动汽车的超低价格与燃油车较高的二手车残值形成鲜明对比，使车主面临更大损失。
这些烦恼让电动汽车车主们饱受困扰，而中国的电动汽车存量已超过2000万。车主们的抱怨通过口口相传，影响着更多潜在消费者，导致原本有意购买电动汽车的消费者开始打退堂鼓。因此，国庆长假结束后传出退订潮的消息也就不难理解了。毕竟，对于车主来说，买车是为了便捷生活，而非给自己找麻烦。
