【ITBEAR】特斯拉在近期举行的“We,Robot”活动中，正式揭晓了其最新的Robotaxi产品——Cybercab。这款两座车型采用了独特的蝶翼式车门设计，并且完全摒弃了方向盘、油门和刹车板，全面依赖特斯拉的全自动驾驶系统（FSD）。
特斯拉CEO马斯克透露，Cybercab的成本将控制在3万美元以下，每英里的交通成本仅为0.2美元，预计将于2026年投产。这一举动标志着特斯拉在自动驾驶出租车领域的正式布局，也是其“第二条曲线”战略的重要一环。
特斯拉对于Robotaxi的构想早在2016年就已提出，与智能电动车的上市几乎同步。随着自动驾驶技术的不断进步，Robotaxi被视为有可能颠覆传统汽车产业的新兴力量。
根据市场预测，到2030年，中国L4及以上自动驾驶渗透率有望达到9.5%，Robotaxi市场规模将达到4888亿元。特斯拉此时切入Robotaxi赛道，无疑是对市场趋势的精准把握。同时，特斯拉的FSD技术也在不断进步，为Robotaxi的落地提供了坚实的技术支撑。
除了特斯拉外，谷歌、百度等企业也在积极布局Robotaxi业务。谷歌的Waymo已在旧金山等地提供无人驾驶出行服务，而百度的萝卜快跑也在全国多个城市开展载人测试运营服务。
然而，Robotaxi市场的竞争格局并非一成不变。尽管特斯拉、谷歌和百度等企业在技术和订单量上占据优势，但其他企业如小马智行、文远知行等也在积极追赶。特别是文远知行，近年来开始转型为第三方车企提供智驾技术，以寻求新的增长点。
特斯拉Cybercab的发布，不仅展示了特斯拉在自动驾驶技术上的领先地位，也预示着Robotaxi市场即将迎来更加激烈的竞争。随着技术的不断进步和成本的降低，Robotaxi的大规模商业化落地已指日可待。
