在全球化汽车产业迎来“电动化+智能化”的双重变革之际，中国品牌汽车正以前所未有的势头引领市场潮流，特别是在皮卡领域，成为了这场变革中的领航者。12月2日，一场聚焦“油电混战时代皮卡如何破局”的中国皮卡消费趋势研讨沙龙在北京盛大举行。
此次沙龙由车壹传媒联合创始人杨小林主持，他强调，电动汽车的迅猛发展和市场渗透率的显著提升，已经彻底改变了行业格局。在这样的背景下，深入探讨皮卡市场如何在油电并存的环境中寻找突破，不仅将重塑产业版图，还将为消费者提供更多选择，开启皮卡市场的新纪元。
活动中，多位行业领袖和专家发表了精彩演讲。CADA乘联会秘书长崔东树指出，国内皮卡市场正经历着从工具化到乘用化的双重转变，而新能源皮卡的接受度也在不断提高。他特别提到，吉利雷达作为新能源皮卡的先行者，已经在市场中占据了领先地位，并且海外市场，尤其是南美、东南亚和澳洲，为中国皮卡品牌提供了巨大的发展潜力。
中国汽车工业协会皮卡分会副秘书长谷国全则分析了新能源皮卡面临的挑战与机遇。他强调，政策推动和法规约束是皮卡市场转型的关键因素，而新能源皮卡要全面超越燃油皮卡，必须在可靠性、用户焦虑、成本控制和智能化技术方面取得突破。
吉利雷达CEO凌世权分享了吉利雷达在新能源皮卡领域的探索与实践。他指出，尽管新能源皮卡行业仍处于初级阶段，但吉利雷达已经通过原生纯电皮卡平台MAP雷达瀚海平台，推出了雷达地平线、雷达金刚等车型，满足了商用和乘用的多元化需求。
在随后的圆桌讨论中，嘉宾们围绕皮卡市场的发展方向展开了热烈讨论。崔东树认为，市场保守因素影响了新能源皮卡的发展，需要更多参与者来激发市场活力。汽车行业专家李钢则看好新能源与智能化的结合，认为这将为皮卡带来全新的发展机遇。华汽研究院院长何芳呼吁，应研发真正的新能源皮卡，突破技术瓶颈，将新能源皮卡市场打造为新的蓝海。
在谈到燃油皮卡是否会被新能源皮卡取代时，崔东树以乘用车市场的转型为例，认为新能源皮卡具有巨大潜力，而基础设施和政策支持将加速其普及。李钢则强调，企业应加快转型步伐，以吉利雷达为榜样，通过顶层设计和创新实践抢占市场先机。谷国全指出，价格和实用性是用户选择的核心要素，新能源皮卡需要在成本和性能上持续优化。
