随着新能源汽车市场的蓬勃发展，2024年锂电行业报告聚焦于硅碳材料，揭示了其在提升电池能量密度与快充性能方面的卓越潜力。报告深入剖析了行业趋势、硅碳技术的突破、市场动态以及产业链协同发展等多个维度。
新能源汽车市场的快速增长，对电池的长续航与补能效率提出了更高要求。2023年，我国新能源汽车销量高达949.5万辆，市场占有率攀升至31.6%，凸显了技术革新的紧迫性。高压快充技术与高能量密度电池因此成为行业技术演进的两大关键方向。
硅碳材料作为新一代负极材料，其克容量高达4200mAh/g，充电电压平台为0.5V，相较于传统石墨材料，在能量密度与快充性能上展现出显著优势。然而，硅负极在充放电过程中易膨胀破碎、产气多、循环衰减快等问题一度阻碍了其商业化进程。如今，新型硅碳技术通过CVD工艺，利用多孔碳缓冲体积膨胀，稳定电极界面，实现了技术上的重大突破。这种新型硅碳材料首圈库伦效率高，克容量超过1750mAh/g，膨胀率低且循环性能优异。随着硅烷气与多孔碳原料价格的下降，其成本潜力巨大，有望在智能手机、新能源汽车等领域广泛应用，市场规模预计将从2023年的1.9万吨激增至2030年的30万吨以上。
在市场动态方面，美国Group 14公司率先突破新型硅碳技术并实现商业化，国内企业紧随其后，加速技术研发与市场拓展。一级市场投资活跃，多家企业完成高额融资，纷纷扩产以抢占市场份额。目前，硅碳与硅氧合计已投产5.3万吨，在建及规划产能超过50万吨，负极材料领域的龙头企业与新入企业竞相布局。
从产业链角度看，设备与材料的协同发展是硅碳材料产业化的重要支撑。在设备端，流化床产品均一性好，可精准控制硅颗粒包覆，但规模化生产难度较大，目前以小型设备为主，正向大型化方向优化。回转窑则易于放大规模，但产品品质有待提升。多孔碳作为关键原材料，根据其孔径大小可分为多种类型，具有储硅抑膨胀等功能。随着硅碳材料产业的放量增长，多孔碳市场需求将大幅增加，相关企业有望受益。
硅烷气作为新型硅碳材料的重要原料，虽然目前市场规模较小，但随着硅碳产业的扩张，其需求将大幅增长。硅烷科技等企业深耕硅烷气领域，借助市场机遇，营收稳步提升。
硅碳材料凭借其卓越的性能与成本优势，在锂电行业中的应用前景广阔。随着技术的不断进步与市场的逐步扩大，硅碳材料将成为推动新能源汽车产业发展的关键力量。
