在2024年岁末的汽车市场中，各大车企为冲刺年度销量目标，纷纷加快了新车发布的步伐，硬派越野领域迎来了新一轮的激烈竞争。近期，长城汽车与比亚迪等车企相继推出了全新的方盒子造型越野车，为消费者提供了更多选择。
其中，方程豹豹8于11月12日正式上市，共推出四款配置，售价区间为37.98万元至40.78万元。紧随其后，长城坦克500 Hi4-Z也开启了预售，预售价为37.98万元，这一价格策略显然是对标豹8而来。本文将对比分析坦克500 Hi4-Z与豹8的入门级版本，探讨两者在价格相近的情况下，各自的优势所在。
在外观设计上，坦克500 Hi4-Z延续了现款车型的经典设计，前脸配备夸张的六边形格栅，内部以密集的横幅饰条装饰，彰显出浓郁的豪华气息。方正硬朗的前大灯组与中网紧密相连，内部融合了LED日间行车灯和转向灯，前保险杠两侧还配备有LED雾灯，提升了车辆的辨识度。
相比之下，豹8则采用了家族式设计理念，前脸运用方正造型，但整体造型更加富有科技感。扁平化的多边形格栅内部加入三条镀铬饰条装饰，两侧灯组与格栅相连，配合前机舱盖上的筋线，使得车头部位看起来孔武有力。底部保险杠处的设计也颇具新意，采用了类似于榫卯结构的咬合式连接。
在车身尺寸方面，坦克500 Hi4-Z的长宽高分别为5075×1934×1905mm，轴距为2850mm，车侧设计饱满壮硕，侧窗周边以银色饰板勾勒，力量感十足。而豹8的长宽高则分别为5195×1994×1905mm，轴距为2920mm，在尺寸上占据优势。豹8的车窗设计尤为吸睛，全车的车窗比达到了惊人的3:1，直角梯形和品牌标识等元素的加入，使得整车看起来更加新颖。
内饰方面，坦克500 Hi4-Z的内饰设计同样保持了传统风格，中控台采用T字型布局，用料和细节处理到位，营造出浓郁的豪华氛围。车内配备有12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏，内置Coffee OS 3.0智能座舱系统，支持多项智能功能。然而，在智能驾驶方面，坦克500 Hi4-Z仅提供L2级智能驾驶辅助系统，缺乏高阶智驾功能。
豹8的内饰则延续了家族式设计语言，车内配备有12.3英寸全液晶仪表盘、17.3英寸中控显示屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏以及50英寸AR-HUD抬头数字显示系统，支持四屏联动。车机内置DiLink150系统，匹配BYD 9000芯片和AI大模型，提供丝滑流畅的交互体验。豹8还搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，实现了从车位到车位的全场景贯通智驾领航辅助，以及泊车代驾、远程挪车等高阶功能，在智能方面全面领先坦克500 Hi4-Z。
在座椅配置和舒适性方面，坦克500 Hi4-Z和豹8均表现出色。坦克500 Hi4-Z的车内座椅采用真皮面料包裹，功能齐全，包括主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风以及驾驶位座椅按摩等。座椅造型宽厚，表面加入菱形缝线纹路，既舒适又美观。豹8的座椅同样采用仿皮面料包裹，但功能更加丰富，包括副驾驶座椅按摩、驾驶位头枕扬声器以及老板键等。前排座椅造型宽大且支撑性良好，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
