在汽车行业这一关乎消费者安全的领域中，汽车芯片的多重验证显得尤为重要。电子五所重点实验室的博士黄中铠指出，相较于普通的消费类电子芯片，车规芯片在安全性和可靠性方面的要求更为严苛。
曹常锋表示，汽车芯片从研发到量产的过程，需要经历多层次的检测验证，包括器件级、系统级和整车级三级验证，整个流程耗时较长。他进一步强调，从研发周期来看，车规级芯片的开发周期至少是消费级芯片的1.5倍以上。芯片的供应周期通常在10至15年之间，若芯片公司运营两三年便倒闭，将对车厂构成极大的风险。因此，整车厂在进行芯片采购时，会严格进行资质审核和评估。
这样漫长的开发和验证周期，意味着企业需要投入大量的时间成本。然而，随着汽车产品的快速迭代，对芯片的响应速度也提出了更高的要求。一汽研发总院智能网联开发院智控产品开发部部长李家玲指出，智能网联汽车对芯片集成度的要求日益提升，同时产品需求和技术迭代的速度也在不断加快。
面对这一挑战，国产芯片公司需要探索出一条高效且创新的道路。汪凯认为，首先，公司需要明确自身的定位和发展方向，以避免在激烈的市场竞争中被淘汰。其次，作为初创公司，高效运作至关重要。最后，创新是推动企业发展的关键，尤其是在单芯片竞争日益激烈的情况下，芯擎科技选择了舱行泊一体化的发展路径，并不断提升产品的价值。
在确保高效创新的同时，稳定性和安全性也是国产芯片公司需要关注的重点。安波福互联与安全工程总监吴俊表示，将功能安全的每一个环节和流程融入到日常的开发工作中，是确保产品安全性的关键。他强调，如果能在前期就将功能安全完全嵌入到开发过程中，相较于在量产前发现功能安全不达标再进行整改，所需的成本和工作量将大大降低。
针对我国汽车芯片在功能安全及可靠性方面面临的发展问题和挑战，中国汽车工业协会秘书长叶盛基提出了四点建议。一是要完善标准体系建设，加强和推进创新合作；二是要进一步优化芯片验证流程，强化可靠性监测；三是要做好研发与生产准备，为批量化生产提供有力支持；四是要全行业共同努力，加速扩大产业规模，推动我国汽车芯片产业的持续健康发展。
在当前快速发展的汽车市场中，国产芯片公司正面临着前所未有的机遇和挑战。只有不断探索和创新，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，为我国汽车产业的发展贡献更多的力量。
