小米汽车正式推出了备受瞩目的“精英驾驶项目”，该项目于12月10日正式开放报名，报名费用定为9999元。这一费用涵盖了体验费、车辆租用费、赛道保险、午餐及茶歇，但不包括交通和住宿费用。报名期限将持续至12月24日。
据小米汽车官方介绍，参与该项目的学员将有机会获得价值9999元的小米SU7 Ultra大定定金礼券、在专业赛道上体验驾驶和漂移，并获得专属的驾驶证书。然而，值得注意的是，由于小米SU7 Ultra尚未正式上市，目前用于体验的车辆是小米SU7，且不支持指定配置和车型。
此次精英驾驶项目的培训时长仅为一天，但报名情况异常火爆。截至12月13日晚，已有多个日期的报名人数达到了上限。若以每场最多40人计算，目前已有超过446人成功报名。
小米汽车此举背后的意图是什么？此类项目对车企品牌形象的提升又有何作用？对此，业内专家给出了不同的看法。
瞻胜传播创始合伙人庞瑞认为，小米汽车通过提供赛道驾驶、过弯漂移等专业培训，意在与豪华品牌形成对标，从而提升品牌差异度和用户忠诚度。而浙江传媒学院广告与新媒体系主任宋哲则指出，精英驾驶项目有助于筛选和积累忠实客户，形成用户与品牌的“共同记忆”，并通过证书、图片和视频等素材，营造具有仪式感的体验，从而沉淀高质量用户。
小米汽车并非首个推出此类驾驶培训项目的汽车品牌。此前，宝马等豪华品牌已有类似的精英驾驶培训项目。宝马精英驾驶培训项目的相关负责人表示，驾驶培训项目多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛道选择、车型配置等关键环节。在成本构成上，场地费用占据较大比例，此外还有人员薪酬、差旅费用及汽油消耗等。
小米创办人雷军曾在小米发布会上透露，小米将推出高级驾驶培训、赛道驾驶培训和漂移培训等，旨在让车主朋友们接受更好的培训。此次精英驾驶项目的推出，正是小米汽车践行这一承诺的具体体现。
小米SU7 Ultra的硬件配置和参数也是支持其开启精英驾驶项目的重要原因。小米SU7 Ultra原型车在纽伯格林北环赛道的首秀中，以6分46秒874的官方认证圈速成绩，成为全球最速四门车。其量产版车型更是拥有零百加速1.98秒、设计最高时速350公里的惊人性能。
小米汽车在精英驾驶项目中还邀请了中汽摩联认证教官进行指导，包括赛道理论、赛道驾驶以及漂移体验等环节。这不仅展示了小米汽车对驾驶文化和安全性的重视，也增强了用户体验，使车主更深入地了解汽车性能。
事实上，除了小米汽车外，法拉利、兰博基尼、保时捷等超豪华品牌以及宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌也都有类似的驾驶培训项目。这些项目不仅有助于提升品牌形象和认知度，还能增强用户黏性。
不过，此类驾驶培训项目通常吸引的是汽车爱好者，属于一种圈子文化。由于驾驶上赛道的成本较高，这类项目并不普及。但无论如何，小米汽车的精英驾驶项目无疑为车主们提供了一个难得的体验机会，也进一步提升了小米汽车的品牌形象。
