近日，长沙合平路上的一家奔驰4S店迎来了它的新面貌，不再是熟悉的梅赛德斯-奔驰标识，而是换上了AITO问界的门头。这家曾经是长沙规模最大的奔驰经销商，如今已正式转型为问界旗舰店。
从现场拍摄的图片来看，尽管4S店的门头已经更换，但内部结构和整体布局依然保留了奔驰的设计风格，透露出一种浓厚的豪华感。据悉，这家店的员工也已经接受了培训，从奔驰销售顾问转变为问界销售顾问。
员工们表示，尽管新能源汽车的售后利润相对较低，但售前环节依然可以实现盈利。与燃油车相比，新能源汽车的固定返佣率虽然较低，但经销商无需承担高库存风险，只需负责代理分销车型和提供售后服务等。因此，只要提高月销量，盈利依然可观。
这并非个例，近年来，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的传统豪华品牌经销商开始转型，转卖国产新能源车。例如，北京地区最大的奥迪4S店——北京华阳奥通汽车销售有限公司，就因“未批先建”销售问界产品而与奥迪沟通无果，最终决定转卖问界。
根据财报数据，2024年前三季度，奔驰、奥迪、宝马在国内市场均出现下滑。随着蔚来、理想、问界等高端智能电动车品牌的崛起，传统豪华品牌的份额正被严重挤压。这些新兴品牌凭借智能化、电动化的优势，以及丰富的配置，重新定义了豪华车的标准。
传统豪华品牌4S店陷入亏本卖车的困境，甚至因资金链断裂难以正常经营。于是，越来越多的传统豪华4S店开始转卖国产电动车，蔚来、问界、理想等品牌备受追捧。中升集团就是一个典型的例子，该集团已经获得华为智选车的50家门店授权，这些门店原本分布在全国各地的奔驰、宝马、奥迪店内，如今正逐步转型为问界4S店。
新能源汽车市场的火爆不仅带来了机遇，也带来了挑战。然而，不少业内人士对4S店行业的转型持乐观态度。他们认为，随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者认知度的提高，4S店行业将迎来新的发展机遇。通过与新能源汽车品牌的合作，4S店不仅能够拓展新的业务领域和增长点，还能够提升自身的服务质量和竞争力，为消费者提供更加优质、便捷的汽车消费体验。
