中国新能源汽车市场正经历前所未有的快速增长，2023年新能源乘用车新车销量渗透率已达到33%，其中纯电车型更是占据了23%的市场份额，成为推动新能源汽车市场发展的主要力量。这一显著增长不仅反映了消费者对新能源汽车的接受度日益提升，同时也对产业端带来了新的机遇与挑战。
随着市场格局的变化，中国纯电汽车产业正面临激烈的竞争环境。企业间的“内卷”现象愈发明显，终端价格难以提升，使得整个产业链面临不小的压力。然而，消费者对高品质、智能化车辆的需求却在不断增加，这为产业带来了新的发展方向。
罗兰贝格作为全球知名的战略管理咨询公司，深度参与了中国汽车行业的发展。罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟在接受《哈佛商业评论》专访时，分享了对如何建立国际化品牌形象、拓展多元化合作模式和渠道以及应对法律监管等方面的见解。郑赟还在世界智能网联汽车大会上，就智能网联汽车无线通信产业趋势发表了演讲。
罗兰贝格凭借丰富的项目经验和行业洞察，建立了从战略到实施的完整AI服务体系和工具箱，帮助企业把握AI机遇，设计实施战略，部署落地场景，并提升配套组织能力。通过伴随式服务，罗兰贝格帮助企业释放AI价值，实现实质性成果。
在汽车行业用户运营方面，罗兰贝格发布了《车企用户运营系列报告第五期》，深入探讨了权益“价值”的真正内涵，为车企提供实践建议。同时，罗兰贝格还凭借前瞻的洞察力和自有能力评估模型，助力企业诊断社群运维与用户管理能力现状，打造领先的社群运营体系，有效推动用户运营水平。
随着数字化浪潮的推进，“直播购车”模式逐渐成为连接供需两端的新纽带。罗兰贝格为车企提出了五大策略，助力其在数字营销领域加速前行，实现流量获取与转化。罗兰贝格还与华汽研究院联合发布了《中国汽车全球化发展报告2024》，指出中国汽车产业诞生世界一流企业的窗口期已经到来。
在全球经济一体化的大背景下，中国车企正积极出海，开拓国际市场。罗兰贝格提出的“STAR”海外组织与治理架构体系，为中国企业在全球舞台上构建组织能力提供了新思路。2023年，全球汽车产业快速恢复，中国车企出口超500万辆，成为汽车出口第一大国。面对国际市场的机遇与挑战，中国车企和零部件企业需要继续修炼内功，深化海外市场的本土化发展，提升管理体系的科学性和高效性。
