随着2024年步入尾声，国内汽车市场迎来了又一年的销量盘点与未来展望。在这一年里，中国汽车市场再次展现了其蓬勃的生命力和无限的潜力，全年汽车销量预计将达到3100万辆的新高，其中新能源车的表现尤为亮眼，渗透率持续攀升，全年产量首次突破了1000万辆大关，中国也因此成为了全球首个达到这一里程碑的国家。
步入2025年，国内汽车市场的竞争态势预计将进一步加剧。多家车企纷纷公布了新一年的销量目标，多数车企对未来持乐观态度，预测销量将有所增长。其中，小米汽车、蔚来汽车、零跑汽车等头部新势力车企更是给出了翻倍的销量增长预测。
小米汽车作为新入局者，其首款车型SU7上市后便受到了市场的热烈追捧，销量火爆。从6月开始，小米汽车的交付能力逐步提升，至10月单月交付量已突破2万台，提前完成了年度10万辆的销售目标，并对全年超过13万台的新交付目标充满信心。小米汽车的出色表现，无疑为市场注入了新的活力。
零跑汽车同样表现出色，2024年前11个月累计销量超过25万辆，同比增长翻倍。零跑CEO朱江明在全员信中透露，2024年零跑汽车全年销量近30万台，超额完成年度目标。对于2025年，朱江明表示零跑月销平均可达4万辆水平，全年销量目标将达到50万辆甚至更高。从目前的市场趋势和零跑的产品规划来看，这一目标并非遥不可及。
蔚来汽车则通过推出第二品牌乐道和第三品牌firefly萤火虫，进一步丰富了产品线，吸引了更多消费者。同时，蔚来在NIO Day 2024上发布的旗舰轿车ET9，以其先进的科技配置和卓越的性能，赢得了市场的广泛关注。蔚来CEO李斌在财报电话会议上透露，预计2025年蔚来、乐道和firefly萤火虫三个品牌的总销量将翻番，达到40万台以上。
理想汽车虽然在年初遭遇了首款纯电车型MEGA销量未达预期的挑战，但随着理想L6的上市大卖，成功稳住了新势力第一的销量位置。理想汽车为2025年设定了70万辆的销量预测，这一目标虽然相对保守，但考虑到市场竞争的激烈程度，理想汽车显然更加谨慎和务实。
小鹏汽车在经历了年初的销量低迷后，随着MONA M03的上市，销量迎来了大幅提升。然而，突如其来的爆单也让小鹏面临着产能压力的挑战。尽管如此，小鹏汽车仍然对2025年充满信心，初步预测销量为35万辆，增长预期接近翻倍。小鹏在明年将推出多款全新车型和大改款车型，包括首款增程车型，这将为小鹏的销量增长提供有力支撑。
鸿蒙智行作为跨界入局者，今年完成了“四界”系列的布局，覆盖了多个价格区间。虽然鸿蒙智行在市场上的表现尚属新兴，但其对2025年的销量目标却设定得相当高——100万辆。从产品规划来看，鸿蒙智行明年将推出超过10款新车型，这将为其销量增长提供强大动力。然而，要实现这一目标，鸿蒙智行还需克服市场竞争加剧、供应链稳定性等挑战。
