随着2024年交易日的尾声逼近，本周股市风云变幻，为全年车市与车股表现画上了浓墨重彩的一笔。周五收盘时，沪指微幅上扬0.06%，收报3400.14点；而深成指则微跌0.13%，至10659.98点；创业板表现稍逊，下滑0.22%，报2204.90点。尽管指数表现各异，但市场交投活跃，全天成交额突破14339亿元，环比增长12.6%，超3500只股票上涨，79只个股触及涨停，市场根基依然稳固。
资金流向方面，主力资金选择谨慎，净流出417.96亿元；而北向资金则扮演护盘角色，净买入193.39亿元，重点布局宁德时代、中兴通讯及东方财富，力挺大盘稳定。
岁末年初，新能源汽车板块成为市场焦点，车企的交付数据与未来布局规划相继明朗，引发资本市场强烈反响。作为全球市值最高的车企，特斯拉在马斯克押注特朗普政策成功后，股价持续攀升，市值已突破1.4万亿美元大关，市场普遍预期将进一步迈向1.5万亿美元。这一数字不仅凸显了特斯拉在全球汽车制造业的领先地位，也映射出美国制造业回流口号与现实资金流向的鲜明对比。
在国内市场，新能源汽车同样上演着市值与销量不匹配的故事。小米集团凭借首款汽车的亮相与热销，股价一路飙升，周五收盘时大涨4.27%，报34.15港元每股，市值直逼8000亿港元，与比亚迪的8300亿港元市值仅一步之遥，超越众多造车新势力，跃居全球车企市值第四位。小米的成功不仅验证了新能源汽车市场的巨大潜力，也让雷军和小米集团实现了二次飞跃。
在华为赋能下，鸿蒙智行“四界”格局初成，其中问界汽车的出色表现助力赛力斯实现销量与市值的双重飞跃。赛力斯市值从年初的不足1000亿元，增长至周五的2039亿元，成为新能源汽车市场的新贵。华为的影响力不仅吸引了阿维塔、赛力斯等车企的深度合作，更促使北汽蓝谷等老牌车企加大投资，积极融入华为造车生态。北汽蓝谷近日宣布增资扩股，外部融资81.5亿元，加上内部增资，短时间内融资超100亿元，为未来与华为的合作奠定坚实基础。
作为全球最大的动力电池供应商，宁德时代面对新能源汽车价格战带来的营收压力，积极寻求新的增长点。12月26日，宁德时代宣布计划在港股上市，以推进全球化战略和打造国际化资本运作平台。为此，公司定于2025年1月17日召开临时股东大会，审议港股上市方案。消息发布后，宁德时代股价应声上涨，结束了连续两日的下跌趋势。
新能源汽车产业已成为中国制造的新名片，不仅替代房地产成为第一支柱产业，更以其巨大的投资价值吸引着资本的持续涌入。小米汽车的崛起、赛力斯与华为的紧密合作、宁德时代的全球化布局，无一不彰显着新能源汽车产业的蓬勃生机与无限潜力。
