近日，工业和信息化部正式颁布了GB38031-2025《电动汽车动力蓄电池安全要求》国家标准，该标准定于2026年7月1日正式生效实施。
此次修订的标准在原有基础上进行了多项重要更新。在单体电池测试方面，新增了快充循环后的安全性能测试，旨在评估电池在频繁快充使用下的安全稳定性。同时，在电池包或系统测试项目中，也加入了热扩散和底部撞击两项新的测试内容。
与2020年的版本相比，新标准对技术要求有了显著提升。特别是在热扩散测试中，原先的“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”的要求，被更为严格的“不起火、不爆炸，并需在事件发生时提供报警，同时确保烟气不对乘员构成伤害”所替代。
新标准还首次引入了底部撞击测试，该测试模拟了电池底部在遭遇撞击时的防护性能。测试要求电池在撞击后无泄漏、外壳无破裂、不发生起火或爆炸，并且必须满足绝缘电阻的相关标准。
在快充循环后的安全测试中，新标准规定电池需经过300次快充循环后，再进行外部短路测试。这一测试同样要求电池在短路情况下不起火、不爆炸，确保了电动汽车在实际使用中的安全性。
根据新标准的实施规划，对于新申请型式批准的电动汽车车型，将从2026年7月1日起执行新标准。而对于已获得型式批准的车型，则给予一年的过渡期，即从2027年7月1日起执行新标准。
此次GB38031-2025标准的修订和实施，标志着我国电动汽车动力蓄电池安全技术要求的进一步提升，将为消费者提供更加安全可靠的电动汽车产品。
