近期，针对电动汽车用动力电池的安全性能测试标准迎来了重要修订。此次修订不仅细化了多项技术指标，还新增了多项关键测试，旨在进一步提升电动汽车电池的安全性。
修订后的标准对待测电池的温度要求、上下电状态、观察时间以及整车测试条件均进行了明确规定。技术要求方面，原先的“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”已被调整为“电池在不起火、不爆炸的前提下仍需提供报警信号”，并确保烟气不会对乘员造成伤害。这一调整无疑提高了对电池安全预警系统的要求。
尤为引人注目的是，新标准中增加了底部撞击测试，这一测试将评估电池在底部受到撞击后的防护能力。这意味着，电动汽车在遭遇底部碰撞时，电池系统的安全性将得到更为严格的检验。新标准还引入了快充循环后的安全测试，要求电池在经过300次快充循环后进行外部短路测试，且在此过程中必须保持不起火、不爆炸的状态。
除了上述新增的测试项目，修订版本还明确了标准的适用范围，即仅适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池则不在此列。同时，标准中对绝缘电阻的要求也得到了完善，新增了对交流电路电池系统绝缘电阻的规定。在挤压测试方面，标准同样进行了提升，增加了与绝缘电阻相关的判定条件，以确保电池在遭受挤压时的安全性。
修订后的标准不仅提升了电动汽车电池的安全性能要求，也为电动汽车行业的健康发展提供了有力保障。随着电动汽车市场的不断扩大和消费者对安全性能要求的日益提高，这一修订无疑将推动电动汽车电池技术的不断进步和创新。
