比亚迪近期在智能驾驶辅助技术方面迈出了重要一步，其全系车型于今年2月引入了名为“天神之眼”的智能驾驶辅助系统，标志着比亚迪完成了高阶智能驾驶辅助技术的全面普及。尽管“天神之眼C”版本因相关要求而更名为辅助驾驶“三目版”，但其功能依然强大，包括高速NOA（领航辅助驾驶）和全场景智能泊车能力。
不仅如此，比亚迪还在车辆舒适性配置上进行了创新，特别是在10万元级别的车型中引入了带压缩机的冷暖箱系统。该系统温度范围从零下6度到55度，能够满足冷冻、冷藏和加热的需求。尽管无法像家用冰箱那样分区存放，但对于车载使用场景而言，已足够实用。
值得注意的是，比亚迪正计划将更多高端配置下放到更广泛的车型中。其中，云辇C智能阻尼车身控制系统原本仅在汉、唐等20万元级别的车型上搭载，但最新消息显示，这一系统即将出现在比亚迪海洋网全新车型海豹06 EV上。这一举措预示着比亚迪正加速推进智能配置的平权化。
比亚迪在底盘悬挂技术方面也取得了显著进展，特别是云辇C与道路预瞄系统的组合应用。该系统通过全车传感器，尤其是前摄像头系统，对前方路况进行实时扫描和建模，然后根据路况信息快速调整悬挂系统的软硬程度，以适应当前道路状态。而“天神之眼C”前方搭载的三颗摄像头，为这一技术的普及提供了坚实基础。
海豹06 EV的定价在12至15万元之间，却将配置云辇预瞄和车载冰箱等高端配置，这无疑进一步印证了比亚迪推动技术普及的决心。比亚迪长沙工厂减振系统的扩产计划，也为未来更多车型搭载云辇C等先进技术提供了有力支持。总体而言，比亚迪正凭借其供应链优势和成本控制能力，加速将高端配置普及到更广泛的车型中。
