在驾驶自动化领域，面对复杂多变的非二元决策环境，Mobileye正以其独特的策略引领行业发展。不同于传统思维中的非此即彼，Mobileye在追求驾驶自动化的过程中，展现了兼顾安全与效率的卓越能力。
“精确度”与“召回率”，这两个概念在驾驶自动化系统中扮演着至关重要的角色。精确度，是衡量系统安全性能的关键指标，它直接关联到系统的平均故障间隔时间（MTBF）。MTBF越长，意味着系统更加可靠，能够在更长的时间内稳定运行，从而有效避免故障和事故的发生，确保驾驶安全。而召回率，则关乎系统的可用性，它受到运行设计范围（ODD）、地理可扩展性以及成本等多重因素的影响。Mobileye深知，对于完全驾驶自动化而言，精确度和召回率缺一不可。
为此，Mobileye采取了双管齐下的策略。一方面，他们推出了基于EyeQ6H的第二代SuperVision系统，该系统以摄像头为中心，精确度相较于第一代有了大幅提升。这得益于EyeQ6H在计算效率上的显著进步。目前，Mobileye已与多家知名车企达成合作，将这一先进技术应用于多款车型中。
另一方面，Mobileye通过Chauffeur项目，在召回率上有所保留，先追求极致的精确度。他们将ODD限制在高速道路，通过不断优化和扩展可行驶的道路类型，逐步提高系统的可用性。这一策略不仅保证了系统的安全性，还为其在未来的广泛应用奠定了坚实基础。
在国内市场，“辅助驾驶平权”的趋势下，车厂面临着前所未有的挑战。他们需要在保证安全性的同时，还要满足消费者对辅助驾驶功能的优质体验，并控制成本。Mobileye的“环绕式ADAS™”方案正是针对这一需求而打造的。它基于先进的软件堆栈和单颗EyeQ™6 High系统集成芯片（SoC），实现了软硬件的垂直整合。这一方案不仅降低了系统成本，还将基础的安全功能与高速公路及特定路况下的驾驶辅助和泊车辅助等高端驾乘体验相结合，满足了消费者对高速公路驾驶自动化的期待，同时也符合日益严苛的安全法规。
Mobileye还通过OTA技术，持续进行新功能升级，提升常规ADAS功能的智能化水平，以满足未来法规日益严格的安全要求。这一方案已经在全球范围内获得了定点合作，包括与大众汽车、法雷奥等企业的合作，为未来的横置发动机车型实现ADAS的升级。
在帮助中国车企出海方面，Mobileye也展现出了其独特的优势。面对各国对于ADAS和驾驶自动化车辆的不同法规要求，Mobileye凭借其在技术成熟度、全球化市场布局、成本效益和安全合规方面的优势，成为中国车企拓展海外市场的最佳合作伙伴。他们不仅提供了高性价比的辅助驾驶解决方案，还通过全球战略布局和本地团队的精准把控，为中国车企在出口车型的安全合规、成本控制和快速上市等方面提供了坚实支持。
同时，Mobileye还注重测试安全，他们在全球及本地设立了测试团队，持续验证并提升系统的安全性和可靠性。截至目前，Mobileye的驾驶自动化汽车测试车队已在包括德国、法国、美国和日本在内的多个国家进行了路测，取得了显著成绩。在中国，Mobileye在上海嘉定设立了技术测试中心，进一步强化了其本土服务能力。
