近期，网络上掀起了一股关于SU7Ultra车型更新Xiaomi HyperOS系统的热议。其中，一项新增功能尤为引人注目——“排位模式圈速考核”。据多位网友反馈，此次系统更新中包含了一条规定，要求车主在指定赛道上完成官方建议的圈速，方可解锁车辆的排位模式。
对于这一变化，部分网友表达了支持态度。他们认为，小米此举是对SU7Ultra强大马力的合理管控。只有在官方认证的赛道上，通过排位赛模式的严格考核，证明车主具备熟练的驾驶技术和安全意识，车辆的最大马力才会被解锁。这不仅保障了驾驶者的安全，也体现了小米对车辆性能的精细化管理。
为了深入了解这一功能背后的考量，东方财经联系了小米汽车官方客服。客服人员解释道，新增的排位模式圈速考核主要是出于安全考虑。对于赛道新手而言，直接驾驶拥有1,500匹马力的车辆存在较高风险。因此，通过设置这一考核，可以确保车主在具备一定的驾驶技能和经验后，再解锁车辆的最大性能。
客服人员进一步说明，1,500匹的马力在日常驾驶中其实并不常用。这种级别的动力输出更适合在赛道上展现，而且还需要配合特殊的热熔胎和配件才能达到最佳效果。对于普通驾驶者来说，过高的马力反而可能增加事故风险。因此，小米通过排位模式对车辆性能进行合理限制，旨在保障每一位车主的安全。
客服人员还强调了赛道驾驶的专业性和风险性。他们表示，即使是经验丰富的驾驶者，在驾驶高性能车辆时也需要格外小心。而排位模式圈速考核的设置，正是为了提醒车主不要轻视赛道驾驶的挑战和风险。
小米此次在SU7Ultra车型上新增的排位模式圈速考核功能，不仅体现了企业对车辆性能的精细化管理，更彰显了其对车主安全的深切关怀。通过这一功能，小米希望每一位车主都能在享受高性能驾驶乐趣的同时，时刻保持对安全的敬畏之心。
