随着“五一”假期的到来，证券时报记者深入剖析了A股市场2024年年报及2025年一季报中多个行业的业绩亮点，为读者呈现了一场精彩的行业巡礼。
在过去的一年多时间里，汽车行业无疑是市场关注的焦点。行业在电动化与智能化的浪潮中不断前行，而“价格战”的硝烟也弥漫在整个产业链，对不同企业产生了截然不同的影响。
在整车制造领域，乘用车企业的整体业绩呈现出稳健的发展态势。特别是电动乘用车企业，更是保持了强劲的增长势头。其中，比亚迪作为行业的领头羊，继续保持着遥遥领先的优势。数据显示，比亚迪在2024年的营收和净利润分别实现了29.02%和34.00%的增长，新能源汽车销量更是同比增长超40%，市占率进一步提升至33.2%。在2025年一季度，比亚迪的营收和净利润增速更是分别达到了36.35%和100.38%，继续领跑市场。
除比亚迪外，其他电动乘用车企业也各有千秋。赛力斯在2024年实现了营收的三位数增长，并成功扭亏为盈，虽然2025年一季度营收有所下滑，但净利润仍保持着三位数的增长。而北汽蓝谷则面临着增收不增利的困境。在综合乘用车领域，上汽集团、广汽集团等企业的营收在2024年出现下滑，但长城汽车、长安汽车则实现了营收的增长。然而，进入2025年一季度，这些企业的营收普遍出现了不同程度的下滑，但在利润方面，上汽集团和长安汽车则实现了净利润的增长。
在商用车领域，商用载客车与商用载货车之间的业绩分化明显。2024年，主营商用载客车的中通客车、金龙汽车等企业营收普遍实现增长，而主营商用载货车的一汽解放、东风股份等企业则面临营收下滑的困境。进入2025年一季度，这种分化趋势依然明显，中通汽车、金龙汽车等企业的营收和利润继续实现增长。
除了整车企业外，汽车零部件企业的经营状况也备受关注。据数据显示，A股市场上市的汽车零部件企业数量众多，超过250家，涉及多个子行业。在2024年，超过四分之三的上市汽车零部件企业营收实现增长，近六成的企业净利润实现增长。而在2025年一季度，多数汽车零部件企业的营收和利润也继续保持增长态势，整体经营状况稳健。
A股市场汽车行业在过去的一年多时间里经历了不平凡的发展历程。在电动化、智能化的趋势下，行业内部呈现出明显的分化态势，但整体而言，汽车行业仍然保持着稳健的发展态势。
