近期，多家新能源汽车制造商公布了其4月份的销售业绩，市场竞争愈发激烈。
比亚迪以38.01万辆的月销量领跑市场，实现了21.34%的同比增长。具体来看，比亚迪王朝和海洋系列车型贡献了347053辆的销量，方程豹汽车售出10039辆，腾势汽车交付15388辆，而高端品牌仰望汽车则售出了135辆。
广汽埃安同样保持了增长势头，4月份交付了28301辆新车。
在新势力车企阵营中，零跑汽车、小鹏汽车和理想汽车的竞争尤为激烈。零跑汽车在4月份以41039辆的交付量位居榜首，同比增长超过173%，显示出在20万元以内新能源汽车市场的强劲竞争力。
零跑汽车董事长兼CEO朱江明透露，4月10日上市的零跑B10已经实现了1万辆的交付成绩。零跑B系列首款纯电轿车B01也在上海车展上首次亮相，定位于15万元级新能源智能纯电轿车市场。
小鹏汽车在4月份也表现出色，交付了35045辆新车，同比增长273%，环比增长6%，连续六个月交付量超过3万辆。小鹏汽车今年的销量目标定为38万辆左右。
理想汽车则交付了33939辆新车，同比增长31.6%。在上海车展上，理想汽车发布了多款新车，包括MEGA Ultra智能焕新版、MEGA Home家庭特别版和L6智能焕新版。理想汽车还计划在今年下半年推出首款纯电SUV。
蔚来汽车在4月份也实现了突破，交付了23900辆新车，其中蔚来品牌交付了19269辆，乐道品牌交付了4400辆，这是蔚来汽车今年首次月交付量突破2万辆。
其他车企方面，小米汽车在4月份交付了超过2.8万辆新车，虽然环比下降，但仍显示出强劲的市场潜力。极氪汽车则交付了1.37万辆新车，环比出现下滑。岚图汽车在4月份实现了销量的猛增，达到了10019辆，同比增长150%。
随着新能源汽车行业的不断发展，市场竞争也日益激烈。朱江明在上海车展媒体沟通会上表示，2025年新能源汽车行业将进入决赛圈，未来竞争将是新势力车企、中国传统车企和海外车企三大阵营的对决。在这一背景下，销量表现对于每一家车企都至关重要。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华也表示，相关政策组合效应将持续释放，车企将开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行，这将有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。
