近期，汽车行业数据揭示了全球及中国新能源汽车市场的显著增长趋势。乘联分会的一位高层领导在公开平台上透露，2025年前三个月，全球汽车销量累计达到了2264万台，其中新能源车型销量尤为亮眼，共计446万台，占比高达19.7%。这一比例中，纯电动车型占据了12.9%，插电式混合动力车型为6.8%，而传统混合动力车型也达到了7%，油电混动车型的占比则在持续攀升。
进一步分析海外市场数据，中国自主品牌新能源汽车在国际市场上的表现日益强劲。从2021年的1.8%市场份额，到2022年的4.7%，再到2023年的7.9%，中国自主新能源车的海外市场份额逐年攀升，增速显著。至2024年，这一份额已提升至9.5%，而到了2025年3月，更是达到了11.7%的新高。这一增长趋势部分归因于欧美地区新能源汽车市场表现相对疲软，从而使得中国自主品牌在国际市场上的份额得以快速提升。
中国新能源汽车在全球市场的表现尤为突出，其增速远超世界平均水平。2021年，中国新能源乘用车全年增速高达52.4%，2022年则占据了全球63%以上的市场份额，2023年这一比例继续维持在64%。进入2024年，中国新能源乘用车在全球市场的份额更是冲刺至70.1%，其中第一季度就占据了62.3%的份额。即便到了2025年第一季度，中国新能源乘用车在全球市场的份额依然保持在67.7%的高位，较去年同期增长了5.4个百分点。
在2025年前三个月的全球新能源汽车增量贡献度中，中国的贡献尤为突出，占比高达84%。相比之下，德国和法国各自贡献了5%的增量，英国贡献了3%，土耳其和意大利则分别贡献了2%和1%的增量。而其他国家在新能源汽车增量方面的贡献度则出现了相对下滑的趋势。
