特斯拉近期发表声明，重申其在辅助驾驶技术上的立场，坚持采用视觉处理方案，旨在打造经济实惠且安全可靠的智能驾驶产品。这一表态再次引发了公众对智能驾驶技术路径的热议。
特斯拉强调，其独特的视觉处理方案与先进的端到端神经网络相结合，加之数十亿真实世界数据样本的训练，能够在多种驾驶场景中实现更安全的智能驾驶。特斯拉自信地表示，先进的技术并不依赖于高昂且复杂的传感器系统，从而证明了其技术路线的有效性。
网友们对此反应热烈，纷纷参与讨论。除了围绕激光雷达与纯视觉方案谁更胜一筹的技术辩论外，特斯拉智能辅助驾驶系统的价格也成为了热议的焦点。在国内市场，特斯拉车型选装智能辅助驾驶系统的费用高达6.4万元，这一价格在国内辅助驾驶市场中位居榜首。
相比之下，国内多家车企如小鹏、理想、小米以及鸿蒙智行等，均采取了更为亲民的策略。小鹏、理想、小米等品牌甚至直接免费赠送智能辅助驾驶系统，以吸引消费者。而鸿蒙智行则通过提供2万元的补贴，使得车主仅需支付1万元即可获得ADS智能驾驶辅助系统。这一价格与特斯拉相比，仅为后者的六分之一。
网友们的吐槽之声不绝于耳，有人认为特斯拉6.4万元的辅助驾驶费用几乎可以购买一辆国产轿车，质疑其“人人买得起”的承诺。这一高昂的价格成为了特斯拉智能驾驶技术普及路上的一大障碍。
面对市场的反馈和竞争态势，特斯拉是否会对智能辅助驾驶系统的价格策略进行调整，尚不得而知。但无疑，这一话题已经引起了业界的广泛关注和深思。
