近期，特斯拉在中国市场的销售数据引发了广泛关注。据行业媒体报道，特斯拉中国制造车型在4月份的销量显著下滑，与本土电动车制造商的强劲增长形成了鲜明对比。
根据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）发布的数据，特斯拉在上月的销量为58,459辆（含出口），与去年同期相比下降了5.96%，环比3月的78,828辆更是大幅下滑了25.84%。从年初至4月，特斯拉在中国的总销量减少了18.31%，降至231,213辆。这一数据反映出特斯拉在中国市场的表现并不尽如人意。
与此同时，中国本土的电动车制造商却呈现出蓬勃发展的态势。蔚来汽车在4月交付了23,900辆新车，同比增长53%，环比增长近59%；小鹏汽车更是交付了35,045辆，创下其历史第二高的单月交付纪录，同比增长高达273%；理想汽车交付了33,939辆，同比增长32%；小米汽车也在4月交付超过28,000辆。这些本土品牌的强劲表现，无疑加剧了特斯拉在中国市场的竞争压力。
特斯拉在欧洲市场的表现同样令人担忧。据ARS Technica报道，特斯拉在2025年4月在几乎所有主要欧洲市场的销量都大幅下跌。在法国、荷兰、瑞典、丹麦和英国等市场，特斯拉的销量同比下降均超过50%。在德国这一欧洲最大的汽车市场，尽管整体电动车的采用率大幅上升，但特斯拉的销量仍然下滑了46%。
特别是在英国，尽管电动车注册量增长了8.1%，但特斯拉的销量却暴跌62%，仅注册了512辆电动车，而当月英国电动车的总销量超过了24,000辆。这一数据进一步凸显了特斯拉在欧洲市场的困境。
在除意大利和挪威之外的其他欧洲国家，特斯拉的销量几乎全线下滑，这凸显了其在欧洲市场的广泛困境。GLJ Research的分析师Gordon Johnson在本周发布的一份报告中指出，特斯拉的需求状况已经“陷入严重困境”，即便是该股的坚定多头也开始意识到问题的严重性。
Johnson认为，特斯拉目前的股价相对于同行存在极高的估值溢价，但在基本面持续恶化，尤其是汽车销量持续下滑的背景下，股价正面临严峻的风险。尽管特斯拉一直在强调其不仅仅是一家汽车公司，但其在太阳能、卡车和电池等领域的尝试并未取得成功，进一步证明了汽车销售仍是其核心业务。
如果特斯拉在中国和欧洲等关键市场的销量无法反弹，市场信心将持续流失。Johnson指出，中国和欧洲的销售数据远低于预期，这对特斯拉即便是最保守的交付预测也构成了挑战。报告最后警告称，如果特斯拉不能迅速扭转其汽车业务的颓势，尤其是在6月1日Robotaxi发布会等话题热度退却之后，其股价可能面临大幅重新估值的风险。
