法拉第未来（Faraday Future，股票代码FFAI）近期揭晓了其2025年第一季度的财务报告，揭示了公司在电动汽车领域的最新进展和战略布局。
报告指出，尽管第一季度营收仅为30万美元，主要得益于FF 91车型的交付和租赁业务，但法拉第未来在财务方面仍显示出一定的稳定性。运营亏损保持在4380万美元，与去年同期持平，经营现金流出为2030万美元，同比增加了38%。不过，公司在融资方面取得了积极进展，融资现金流入达到2460万美元，连续第三个季度实现了“融资现金流入大于经营现金流出”的良性局面。
在业务扩展方面，法拉第未来宣布了FX Super One计划，这是一款定位为“First Class AI-MPV”的高端车型，被视为公司FX品牌战略的重要一环。公司不仅将业务拓展至美国东海岸，向纽约客户交付了首辆FF 91 2.0车型，还启动了FX Super One与FX 6原型车在美国的认证与道路测试，加速推进合规认证进程。
人事方面，法拉第未来进行了重要调整，任命Jerry Wang为全球总裁，负责全球运营、产品交付及组织效能提升。同时，创始人贾跃亭（YT Jia）与Matthias Aydt共同担任联席CEO，领导公司未来发展。在技术创新方面，公司完成了首个基于AI Agent框架的汽车操作系统内部开发版，为FF 91推出了第57版软件更新，进一步优化了用户体验和系统性能。
法拉第未来还成立了“超级AI混增电驱系统公司”（Future AI Hybrid Extended-Range，AIHER），专注于开发全球首个超级AI混增电驱系统及相关产品，并已申请3项核心技术专利。在资金方面，公司除了之前获得的2000万美元融资外，又成功筹集了4100万美元新资金，增强了财务实力。
为了加强与投资者的沟通，法拉第未来在纽约举办了投资者活动，分享战略规划并增进互动。公司计划在纽约设立办事处，以加强在该市场的影响力。在全球化布局方面，公司位于阿联酋拉斯海马经济区的中东工厂已准备就绪，中东团队即将接管运营，进一步推动公司全球化进程。
在产品销售方面，法拉第未来计划于今年六月底举行FX Super One首次产品发布会，标志着用户交付倒计时的开始。发布会将启动B2C线上付费预订系统，目标是发布后48小时内获得近10000台预订单。公司表示，FX首车将于2025年底下线，并计划在六个月的产品发布会设立中东分会场，突显该地区在公司全球战略中的重要性。
在B2B销售策略上，法拉第未来将聚焦美国七个AI电动汽车（AIEV）需求强劲的州，包括加州、内华达州、德克萨斯州、佛罗里达州、纽约州、新泽西州和华盛顿州。公司欢迎新合作伙伴加入其共创生态销售系统，尤其针对租车公司和MCN机构等B2B合作伙伴。
在生产能力建设方面，法拉第未来加州汉福德工厂正在准备年产能超3万台的柔性产线，可用于生产FX和FF多款车型。公司强调其“四轻四快五赋能”研发模式，以较低的研发投入实现同等级产品的供应链和制造能力。
法拉第未来还透露，今年第三季度将推出“AIEV时代下颠覆RAV4的FX车型”，旨在实现大众市场普及战略。公司正积极推进中东地区的FX生产销售准备工作，并计划在未来进一步扩展全球市场份额。
在股票增持方面，贾跃亭将以其联席CEO升职奖金的税后金额在二级市场购买FFAI股票，并承诺至少持有一年，显示出公司高管对未来发展的信心。公司明确表示反对股份合并，致力于维护其纳斯达克上市地位，并继续完善融资战略以支持发展所需资金。
为打击非法做空行为，法拉第未来已启动相关行动并取得初步成效，一些误导性内容已被处理。同时，公司正在建立更合规高效的财务系统，降低报告延迟风险并加强股东权益保护。
在并购方面，法拉第未来正利用其独特优势启动全球收购计划，目标是高效收购AI技术和出行生态系统公司，加速实现内在价值。公司正在执行严格成本控制，集中资源发展核心业务，以确保在全球市场竞争中保持领先地位。
