在当前经济环境下，商用车市场的表现呈现出显著的分化态势。重卡类企业面临较大压力，而轻商和客车类企业则各有千秋。
重卡市场的竞争尤为激烈，多家企业面临业绩下滑的挑战。中国重汽济南卡车虽然实现了营收和净利润的双增长，但经营现金流却由正转负，显示出企业在销售回款方面存在一定的压力。一季度，中国重汽济南卡车的销量并未下降，但销售商品、提供劳务收到的现金却大幅减少，应收账款较年初增长了33%，这可能是经销商未能及时付款所致。
与之形成鲜明对比的是，一汽解放的业绩则高度承压。一季度，其营业收入、净利润和经营现金流均遭遇较大幅度下滑。尽管销量表现尚算稳定，但毛利率的大幅下降导致净利润同比大降。支付给职工以及为职工支付的现金增加，也进一步加大了企业的经营压力。
然而，在重卡市场中，也有企业成功实现了业绩的逆势向好。汉马科技在引入重整投资人后，成功“摘帽”，恢复为“汉马科技”。一季度，其营业收入和净利润均实现了同比增长，销量也大幅增长，尤其是电动中重卡销量同比增长高达95.77%。这主要得益于公司全面转向新能源战略的成功实施。
在轻商领域，福田汽车的表现尤为亮眼。一季度，其实现营业收入和净利润的大幅增长，经营现金流也大幅改善。这主要得益于福田汽车的销量增长，尤其是新能源汽车和海外出口业务的快速增长。同时，公司持续推进全价值链降本增效，进一步保障了公司利润。
然而，江铃汽车的业绩则出现了一定程度的下滑。一季度，其营业收入和净利润均同比下降，经营现金流也大幅下降。这主要是由于少数股东损益变动带来的归属于上市公司股东净利润的减少，以及收到经销商车款减少及货款支付增加所致。江铃汽车销量结构的变化也令人担忧，SUV销量下降，皮卡销量增长缓慢，这可能会影响其未来的经营。
相比之下，客车类企业的整体业绩则较为向好。宇通客车一季度实现营业收入微降，但净利润同比增长。这主要是由于销售结构变化以及应收回款减值冲回影响所致。尽管经营现金流同比下降，但主要是本期购买商品、接受劳务支付的现金同比增加所致，整体业绩仍保持稳定。
金龙汽车则交出了一份亮眼的业绩报告。一季度，其实现营业收入和净利润的大幅增长，经营现金流也大幅好转。这主要得益于金龙汽车的销量增长，尤其是大型客车销量的增长，推动了公司收入规模的增长以及综合毛利润的提升。
中通客车也表现出色。一季度，其实现营业收入和净利润的大幅增长，但经营现金流大幅下降。这主要是由于销量增加、单价增加以及支付其他与经营活动有关的现金大幅增加所致。尽管如此，中通客车的利润总额仍然实现了大幅增长，显示出其良好的盈利能力。
