近日，一艘满载溧阳制造的自行式房车的巨轮缓缓驶离上海港，目的地直指遥远的澳大利亚。这批由上汽大通房车科技有限公司精心打造的房车，不仅代表着中国高端装备制造业的一次重大突破，更是国内自行式房车首次实现规模化出口的里程碑事件。
在溧阳高新区的上汽大通房车生产基地，繁忙的自动化流水线正紧锣密鼓地组装着即将远销海外的房车。回望十年前，中国房车市场几乎完全依赖进口，国产房车多以改装为主，缺乏核心技术和自主设计能力。然而，这一切在2017年迎来了转机。
上汽大通斥资17亿元，在这里建立了国内首个定制化房车研发生产基地，并累计投入超过6亿元用于研发，培养了300余名专业人才。经过不懈努力，他们成功突破了从底盘设计到整车制造的自主研发壁垒，如今已能生产包括B型、C型、皮卡房车及拖挂车型在内的多种产品，成为国内首家实现与基型车同步开发的房车企业。
此次出口澳大利亚，不仅仅是简单的商品贸易，更是中国智造体系化出海的生动实践。上汽大通在产品开发阶段就全面对标澳大利亚当地法规和用户需求，完成了50余项专项认证试验，并与澳洲工程师合作，通过ROVER系统确保全流程合规。同时，他们还依托在澳新地区的100余家服务网点，构建了完善的售后服务网络，让用户在海外也能享受到“售后无忧”的服务。
上汽大通产品交付总监杨卫松表示，这次出口标志着企业从“产品跟随者”向“规则定义者”的跨越。他们通过深度调研，将中国智能化技术和能源管理优势融入产品，以“开箱即用”的体验切入澳大利亚主流市场，赢得了用户的广泛认可。
溧阳虽然并非传统汽车重镇，但依托长三角成熟的供应链和“助溧出海”战略，这里已经形成了以溧阳基地为核心的房车产业集群。溧阳市商务部门通过一系列政策扶持和资金支持，为企业降低了出海成本，加速了全球化进程。常州市汽车流通协会会长戴永治认为，中国房车可以借鉴新能源汽车的出海经验，通过新能源化、智能化创新，联合海外营地运营商和新媒体传播，进一步加速全球化布局。
澳大利亚房车市场潜力巨大，保有量超过85万辆，年新增需求稳定在5万辆左右。杨卫松预测，未来3-5年内，中国品牌在澳新市场的市占率将迅速提升。随着长三角房车产业集群的不断壮大以及“产品+生活方式”输出模式的深化，中国房车产业有望在全球高端移动生活市场中占据一席之地。
这次规模化出口不仅是中国房车产业的一个重要里程碑，更是中国制造向高附加值领域升级的有力证明。从技术突破到标准输出，从单一产品到生态赋能，中国智造正以崭新的姿态和无限的活力，驶入全球竞争的赛道。
