日产汽车近日再度传出重大重组消息，据NHK报道，该车企正计划进一步缩减其全球员工规模，预计裁员约1.1万人，加上去年11月已宣布的9000人裁员计划，整体裁员人数将达到2万，约占其全球员工总数的15%。
此次裁员行动被视为日产加速业务重组的关键一步，紧随去年大幅削减全球产能20%的决定之后。日产希望通过这一系列的举措，能够有效应对当前的经营困境。
不仅如此，共同社的消息指出，日产汽车内部正在讨论关闭日本本土部分工厂的可能性，以进一步优化产能结构。然而，这一计划预计会遭到工会等方面的强烈反对，实施过程或将面临不小的挑战。
上周五，日产已公开宣布取消了在日本北九州市建设电动车电池工厂的项目，并计划关闭泰国等地的三家工厂。这一系列的新措施预计将在本周二的财报发布会上得到正式公布。
在全球汽车市场竞争日益激烈，尤其是新能源汽车领域快速发展的背景下，日产汽车正承受着巨大的转型压力。尽管2024年日产全球销量仅微降0.8%，达到335万辆，但在中国市场的销量却大幅下跌了12.2%。同时，由于在美国市场缺乏混合动力车型以及产品线老化，日产的表现也不尽如人意。预计2024财年（截至今年3月），日产将面临高达7500亿日元（约合372.31亿元人民币）的净亏损。
面对这一系列严峻的挑战，日产汽车的未来走向备受关注。如何有效实施重组计划，扭转经营颓势，将成为日产管理层亟需解决的关键问题。
