随着海狮07的DM插混版本的面世，许多原本打算购买EV纯电版本的潜在车主陷入了选择困境。纯电EV版本虽然环保，但补能焦虑问题显著，尤其在长途旅行时更为突出。而插混版本则因携带两套动力系统而被部分消费者视为负担。这一抉择，成为了众多海狮07意向车主的共同烦恼。
购车决策，归根结底应基于个人需求。若单纯为了面子而购车，往往适得其反。从实际需求出发，纯电与插混的选择便不再那么棘手。对于日常通勤而言，纯电车型无疑是理想之选。其低用车成本尤为显著，即便是550公里续航的低配版，实际行驶400公里也仅需支付约1.2至2元的电费。相比之下，插混车型的纯电续航较短，更易引发焦虑。
尽管插混车型总续航较长，但车主往往更倾向于使用纯电模式以降低成本。然而，当面对实实在在的电费与油费差异时，选择电费更便宜的一方无疑是人之常情。因此，纯电车型在用车成本上的优势不容忽视。
然而，纯电车型并非万能之选。其优势在于高里程使用，每年至少需行驶2万公里以上才能充分显现。对于偶尔自驾游或短途出行的消费者而言，插混版本的海狮07或许更为合适。这里有一个常被忽视的因素——保险费。在相同配置下，插混版本的保险费相较于纯电版本要低约1300元。因此，若行驶里程不高，插混车型的总用车成本可能更为经济。
那么，哪些消费者最适合购买插混版本的海狮07呢？答案显而易见：有长途出行需求的车主。无论是经常跑高速还是自驾游，插混车型都能提供无忧的续航体验。对于不太在意油费的消费者而言，插混车型同样值得考虑。因为当油费不再是负担时，纯电续航焦虑便不复存在。简而言之，购车决策应基于个人需求和财务状况。
