在中国皮卡市场近期的一次重要研讨活动中，多位行业领袖和技术专家就皮卡电动化的未来趋势展开了深入探讨。此次沙龙由《车壹传媒》主办，吸引了中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树、同济大学教授余卓平、中国汽车工业协会皮卡分会副秘书长谷国全以及吉利雷达CEO凌世权等重量级嘉宾。
活动中，嘉宾们普遍认为皮卡电动化是大势所趋，而插电混动皮卡有望成为市场的新热点。面对纯电、增程和插电混动三种主要技术路径，同济大学教授余卓平从技术角度出发，强调了增程式电动车的简洁结构和高效性，尤其适合日常短途用电、长途补能的场景。他指出，高效的增程器研发是降低成本的关键。
然而，中国汽车流通协会秘书长崔东树则对插电混动技术表达了更为乐观的态度。他认为插电混动皮卡既能实现低速高效驱动，又能兼顾高速场景下的动力性和续航能力，非常适合皮卡载货和越野的需求。崔东树还指出，插电混动技术在排放法规日益严格的环境下，具有显著优势，能满足全球市场的环保需求。
吉利雷达CEO凌世权从企业实践的角度分享了技术选择逻辑。他表示，虽然纯电是终极目标，但目前仍需根据不同场景来选择技术路线。在北方寒冷地区和补能设施不完善的区域，吉利雷达主推插电混动车型；而在南方及城市市场，则聚焦纯电动车型。凌世权还指出，插电混动技术在10-20万元价格带内，能实现“油电同价”，这是打开市场的关键。
皮卡用户的核心需求，如装载能力强、动力充沛、可靠性高和使用成本低，也决定了技术路线的选择。皮卡行业专家谷国全指出，新能源皮卡若想在市场上立足，必须在这些方面超越传统皮卡。从使用场景来看，增程皮卡更适合家庭充电条件完善的用户，而插电混动皮卡则对偏远地区和户外作业场景更为友好。
数据显示，2024年新能源皮卡市场渗透率仅为5%，但增速高达110%，其中插电混动车型占比持续提升。崔东树预测，随着插电混动技术的成熟，未来3年其在皮卡市场的份额有望突破20%，成为增长最快的细分领域。与会专家普遍认为，在当前技术条件和市场环境下，插电混动皮卡更具现实优势。
