吉利汽车近日宣布，其全新第四代博越L车型正式上市，此次共推出了搭载两种动力系统的5款车型，价格区间设定在9.99万元至12.69万元之间。这一消息的发布，标志着吉利在燃油车智能化领域迈出了重要一步。
在上市发布会上，吉利汽车销售公司副总经理王博强调，吉利已完成全域AI智能化的布局，并将AI技术广泛应用于汽车的架构、动力、底盘及座舱等多个方面。他表示，第四代博越L旨在开启燃油车智能平权的新纪元，为消费者带来前所未有的智能驾驶体验。
市场观察人士指出，博越L此次改款正值我国电动车渗透率突破50%的关键时刻，燃油车与电动车正处于时代交替的十字路口。作为吉利紧凑型SUV家族的主力车型，博越L在平台升级、智能化配置及售价策略上都进行了全面革新，以期在激烈的市场竞争中占据一席之地。
面对电动化浪潮的冲击，吉利并未选择盲目跟风，也没有在燃油车市场固步自封。相反，吉利在智能化下半场来临之际，采取了新的技术路线，通过智能化技术的赋能，在燃油车与电动车领域共同进步，实现了市场节奏的同步转型。这一战略在博越L及近日发布的星耀8等车型上得到了充分体现。
自2016年问世以来，博越系列车型凭借其出色的品质和性能，迅速赢得了市场的广泛认可，一度与哈弗H6、长安CS75等车型共同称霸中国紧凑级SUV市场。然而，随着电动化变革的加速推进，博越也面临着转型的挑战。尤其是在“中国星”系列产品推出后，作为吉利燃油车基石的博越在市场中的地位一度受到动摇。
为了重振旗鼓，吉利开始尝试导入CMA架构，并试图通过混动技术重新夺回市场份额。然而，在比亚迪等品牌通过电动化战略赢得用户心智战后，博越等燃油SUV车型逐渐淡出了消费者的视线。不过，随着智能化需求的提速以及混动技术的带动，博越L的诞生为吉利带来了新的希望。
作为吉利在燃油车布局上的重要产品，博越L诞生于新一代CMA架构，提供了2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT两种动力组合，百公里加速时间仅需7.4秒。在智能化方面，博越L相较于此前三代产品有了显著提升。GEEA 3.0电子电气架构与星睿AI技术矩阵的加入，使得新车在智能驾控、智驱优化和全时诊断方面实现了三大突破，操控性能更加出色。
博越L在智能座舱方面也表现出色。它搭载了同级AI算力天花板的7nm“龍鹰一号”芯片，拥有16G+128G的超大存储空间，为系统的迭代升级提供了充足的空间。同时，博越L全系标配Flyme Auto智能座舱系统，为用户带来了更加便捷、智能的驾驶体验。
在空间表现上，第四代博越L也进行了全面升级。新车的长宽高分别为4730mm、1910mm、1710mm，轴距达到了2785mm。后排采用纯平地板设计，实现了头部、腿部和肩部空间的最大化利用。在安全性能方面，博越L通过8大被动安全和16大主动安全功能，为用户提供了全方位、无死角的安全防护。
