随着新能源汽车市场的蓬勃发展，充换电技术的持续革新成为了推动这一趋势的重要力量。近年来，动力电池技术的飞跃，特别是充电倍率的显著提升，让新能源汽车的充电效率直逼传统燃油车。
动力电池领域取得的突破尤为引人注目。得益于电池材料科学的进步、高压架构的优化以及能源网络的深度协同，当下新能源汽车动力电池的最高充电倍率已经达到了5C水平。这意味着，在理想的充电条件下，新能源汽车的充电时间已大幅缩短，几乎与燃油车加油时间相当，“续航焦虑”正逐渐成为过去式。
为了匹配高倍率充放电电池的需求，充电桩端的技术升级同样至关重要。极氪、华为、比亚迪等行业巨头纷纷推出了充电功率超过千瓦的充电桩，为新能源汽车的快速补能提供了有力保障。
今年早些时候，比亚迪和华为更是率先推出了兆瓦级充电解决方案。比亚迪的“兆瓦闪充”技术，通过全域千伏高压架构与兆瓦级充电系统的完美协同，实现了惊人的充电效率。其自研的全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力高达1360kW。而华为的全新兆瓦超充新品，峰值功率更是达到了1.5兆瓦，每分钟可补充20度电，最大充电电流高达2400安培，仅需15分钟即可让300度的电池包充满电，补能效率相比传统快充桩提升了近4倍。
在不久前结束的2025上海国际车展上，极氪科技集团全球首发了V4极充兆瓦桩，单枪峰值功率可达1300kW，单枪峰值电流同样为1300A，这一成就让极氪在全球范围内处于领先地位。首个V4极充兆瓦站已经落地杭州，该站总功率达到1440kW，支持多车同时充电，彻底解决了充电功率分配的问题。
凭借在兆瓦级技术方面的突破以及超快充补能网络的成熟布局，极氪能源在“2025 CPSE上海充换电展”上荣获了“2025中国充换电行业十大技术创新品牌”和“2025中国充换电行业十大超充站运营商品牌”两项大奖。截至2025年4月，极氪能源已在全国累计上线自建充电站1578座，充电桩数量达到7993根，覆盖城市达到185个。其中，极充站有897座，极充桩4295根。极氪在车企自建800V超快充桩方面的保有量处于行业领先地位，同时与第三方充电桩的合作也取得了显著成果，突破115万根。极氪预计，到2025年底，将累计建成充电站2000座，极充桩数量将突破6000根，“千站万桩”计划正在加速推进。
业内专家指出，兆瓦级超充技术的突破具有里程碑式的意义。然而，由于支持兆瓦级充电的车型渗透率尚待提升，因此在未来一段时间内，兆瓦级超充仍将与普通快慢充、换电等多种补能方式并存，形成互补格局，而非完全取代。但不可否认的是，车企对于提升补能速率的追求从未停止。在极氪、华为、比亚迪等企业的积极布局下，“兆瓦级超充”正逐渐成为补能领域的新焦点。
