在北京经济技术开发区的环景路21号院内，随着5月19日午后气温攀升至30度以上，一片繁忙的景象映入眼帘。这里，正是小米汽车工厂所在地，数百辆色彩斑斓的小米SU7整齐排列，宛如一场盛大的汽车盛宴。
2021年，小米集团创始人雷军宣布进军汽车制造领域，随后小米汽车工厂在这里拔地而起。一期工厂占地广阔，达72万平方米，已于2023年投产，二期工厂紧随其后，计划于2025年年中完工。探访当日，二期工厂虽仍在建设，但已接近尾声，施工人员透露预计六月中旬即可竣工。
小米汽车工厂的一期车间内，小米SU7的繁忙生产景象令人震撼。自2024年4月交付以来，已有约24万辆汽车从这里走向世界。记者现场看到，北门处大型卡车络绎不绝，每辆卡车可装载9辆小米SU7，不到半小时就有3辆满载的汽车驶出厂区。这一景象，验证了小米SU7的火爆销售。
尽管一期工厂已超规划产能，去年6月起开启双班模式以满足激增的订单需求，但记者并未在户外停车区发现即将发布的小米YU7。这款SUV车型预计于今年6月或7月上市，是小米汽车的第二款车型，外观和动力配置均备受期待。
在小米汽车的规划中，二期工厂的投产将极大提升整体产能，预计可达每年30万辆。然而，面对在手订单接近30万辆的庞大需求，以及小米YU7的即将上市，产能压力依然巨大。因此，三期工厂的建设似乎已迫在眉睫。
据知情人士透露，在二期工厂的东侧，三期工厂的建设已经悄然启动。这一消息与北京市规划和自然资源委员会经济技术开发区分局发布的新地块规划方案相呼应，新设的两处工业用地被外界猜测为小米汽车三期工厂项目所在地。
记者实地探访发现，紧邻二期工厂东侧，相关部门已设立了“马驹桥智能制造基地腾退指挥部”，多条联结道路正在加紧施工，尘土飞扬中，工程车辆往来穿梭，展现出小米汽车工厂未来的无限可能。
在小米汽车工厂这片热土上，每一辆汽车的诞生都凝聚着无数人的心血和汗水。随着二期工厂的即将竣工和三期工厂的建设启动，小米汽车正朝着更高的目标迈进，为市场带来更多惊喜。
