近期，浙江证监局对众泰汽车股份有限公司及其相关责任人采取了出具警示函的监管措施。这一决定源于众泰汽车在信息披露方面存在的问题。
据悉，众泰汽车在2025年1月15日发布的一份公告中，对其2021年至2024年上半年的财务数据进行了前期会计差错更正及追溯调整。这一行为揭示了公司此前披露的财务信息存在不准确之处。
根据《上市公司信息披露管理办法》的相关规定，众泰汽车的上述行为构成了违规。因此，浙江证监局对公司及其董事长胡泽宇等人进行了警示，并将这一违规行为记入了证券期货市场诚信档案。
众泰汽车，这家成立于1998年的汽车制造商，曾因其模仿保时捷等知名品牌车型而备受关注。在2016年，众泰汽车的销量达到了33万辆的巅峰。然而，此后其销量逐渐下滑，至2019年已减少至2.1万辆。2020年，母公司铁牛集团的破产清算更是使众泰汽车陷入了严重的财务危机，导致其整车生产几乎停滞。
尽管在2022年众泰汽车开始逐步恢复生产，并在2023年推出了重整后的首款新能源车江南U2，但市场反应并不热烈。根据众泰汽车近日披露的2024年年度报告，公司的营业总收入为5.58亿元，同比下降23.96%；净亏损达到了10亿元，同比增亏6.82%。
报告还显示，众泰汽车在2024年的销量仅为14辆，同比下降98.74%；生产量为零，而2023年还有1108辆的生产量。公司的库存量为336辆，与2023年的350辆相比略有下降。在研发方面，众泰汽车的投入也大幅下降，2024年的研发费用为570.24万元，同比下降94.17%。同时，公司的研发人员数量也减少了近一半，从上年同期的161人减少至81人。
然而，在这样的经营状况下，众泰汽车的高管薪酬却依然可观。根据财报，公司16名董事、监事和高级管理人员在2024年共领取了954.91万元的报酬，较上年增长了61.45%。其中，董事长胡泽宇和副总裁尹雪峰的年薪分别达到了196.59万元和183.61万元，占据了高管薪酬的近四成。
在股市方面，众泰汽车的股价也表现不佳。昨日收盘时，其股价下跌1.75%，报2.24元。
