广汽集团在冯兴亚接棒董事长职位后，正式迈入了一个全新的发展阶段。这位在汽车领域深耕多年的工学硕士，自2025年2月3日起，肩负起引领广汽集团转型升级的重任。在他的带领下，广汽集团启动了一系列涉及组织架构、技术路线与市场布局的深度变革。
首先，广汽集团进行了大刀阔斧的组织架构调整。总部从广州珠江新城迁至番禺化龙汽车产业基地，并成立了产品、财务、采购、营销四大核心本部，旨在打破决策壁垒，集中资源提升运营效率。这一系列举措被视为广汽集团向经营管控型总部转型的重要一步。
然而，改革并非一帆风顺。尽管广汽集团在新能源与智能化赛道上积极布局，推出了L3级自动驾驶车型，并与华为合作重启高端项目，但短期内市场反馈并不理想。2025年1至4月，广汽集团累计销量同比下滑10.22%，4月单月销量降幅更是扩大至12.66%。同时，公司存货周转天数增长至79.56天，存货规模达到189.2亿元，较去年同期增长了8.1%。
广汽集团面临的市场压力不仅体现在销量和存货上，还反映在公司毛利率和净利润的大幅下滑上。2025年一季度，公司毛利率仅为0.21%，出现了7.32亿元的亏损。这一业绩表现，无疑给公司的转型之路蒙上了一层阴影。同时，作为国企的广汽集团还需直面市值管理的压力，股价的长期低迷让控股股东持股市值缩水明显。
在冯兴亚的带领下，广汽集团并未因短期困境而退缩。公司继续加大在新能源和智能化领域的投入，推动广汽埃安等自主品牌的海外拓展，并计划在未来实现L3级自动驾驶车型的量产。同时，广汽集团还与华为等合作伙伴深化合作，共同探索未来出行场景的新可能。
尽管改革阵痛仍在持续，但广汽集团并未停下前进的脚步。公司正通过技术自立与市场拓展，努力从传统车企转型为全球化科技出行集团。冯兴亚领导下的广汽集团，正以一种更加坚定的姿态，面对市场的挑战和机遇。
然而，汽车行业的转型之路从来不易。在比亚迪、特斯拉等领先企业的规模优势已成，以及华为、小鹏等智能化新势力加速渗透的市场环境下，广汽集团需要面对的竞争压力不言而喻。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为广汽集团亟待解决的问题。
广汽集团的转型之路充满了挑战和不确定性。但无论如何，冯兴亚领导下的广汽集团正以一种更加开放和进取的态度，积极探索适合自身的发展道路。在这场关乎企业未来的变革中，广汽集团能否及时调整轨道，驶入增长的新周期，让我们拭目以待。
