近期，国外专家发出了一项关于电动车使用的特别提醒：当气温攀升至38℃以上时，驾驶电动车可能会遭遇续航大幅缩减及电池寿命受损的问题。这一观点得到了美国研究机构Recurrent的数据支持，他们的报告揭示了在极端高温下，电动车的续航里程可能急剧下降三分之一，引发了广泛关注。
亲身体验这一现象的国内车主也不在少数。有车主分享，在上周试驾一辆国产电动车时，正值37℃的高温天气，车内空调全开且满载行驶在高速公路上，续航里程的数值不断下滑，让人心生忧虑。这一经历无疑为电动车在高温环境下的表现敲响了警钟。
Recurrent通过每年对上千辆电动车的测试数据进一步揭示了高温对电动车续航的影响。数据显示，在气温为26.6℃时，续航减少幅度仅为2.8%，表现相对理想。然而，当气温升至32.2℃——国内夏季常见的温度时，续航减少幅度便达到了5%。更为惊人的是，气温一旦超过38℃，部分车型的续航里程甚至可能暴跌31%。这意味着一辆标称续航600公里的电动车，在高温天气下实际可能只能行驶400多公里，表现甚至不如一些老旧燃油车。
国内媒体的测试数据也佐证了这一点，所有纯电动车在高温下的实际续航达成率普遍仅为64%左右。其中，国产车的表现稍好，达到64.8%，而合资进口车的表现则更低，仅为62.3%。这一现象的原因主要在于电池本身对高温敏感，高温会加速电池内部的化学反应，导致储电能力下降。同时，为了应对高温，车内空调需要消耗更多电力，而电池还需额外降温，双重耗电之下，电量自然消耗得更快。
高温不仅对电动车的续航产生影响，还可能对电池寿命造成损害。密歇根大学的专家指出，当气温超过40℃时，电池内部结构可能遭到破坏，电解液消耗速度加快，长期下来电池性能将逐渐变差。考虑到更换一块电池的高昂成本，这无疑让车主们感到担忧。
然而，对于大多数普通用户而言，也不必过分恐慌。毕竟，国内能持续超过40℃的地方并不多，偶尔的高温对电池的影响有限。但如果你居住在像吐鲁番、重庆这样的“火炉”城市，那么在购买电动车时就需要慎重考虑了，因为长期的高温环境对电池的损耗会更大。
那么，在高温天气下驾驶电动车应该如何应对呢？专家建议，首先应避免将车辆长时间暴露在烈日下，停车时尽量选择阴凉的地方，以减少电池直接暴晒的时间。其次，可以提前通过手机远程开启车内空调，以降低启动后空调的耗电量。驾驶时应保持平稳，避免猛踩油门和急刹车，以降低能耗。最后，还应定期检查电池的健康状态，并按照厂家的建议进行保养，以确保电动车在高温天气下的正常运行。
