近期，科瑞咨询发布了针对2025年4月新能源汽车三电系统的深入洞察报告，该报告详细剖析了当前新能源汽车市场的现状与三电系统的竞争格局。
报告显示，2025年前四个月，中国新能源汽车产量显著增长，达到439.5万辆，同比增长43.7%。这一增速不仅表明市场需求的持续扩大，也反映了新能源汽车在整个汽车行业中的渗透率不断提升，已达到43.4%。从车型结构来看，轿车和SUV依然占据主导地位，但MPV和卡车市场份额的增长尤为引人注目，特别是卡车市场，在政策扶持和电池续航能力提升的双重推动下，市场份额扩大至4.7%。
在三电系统的竞争格局中，动力电池的表现尤为抢眼。2025年4月，动力电池装机量达到49.3GWh，同比增长43.3%。技术路线上，磷酸铁锂材料因其成本优势和安全性能，市场份额持续扩大，占比超过75%。同时，方形电芯因其高效的空间利用率，配套占比高达98.4%。市场竞争方面，宁德时代、弗迪电池和中创新航等头部企业凭借技术积累和规模效应，占据了市场的主导地位，三家企业的市场份额合计达到75%。
在驱动电机与控制器领域，车企自研自产的趋势日益明显。弗迪动力以26.8万台的配套量位居驱动电机市场第一，占比26.66%。而在控制器领域，弗迪动力、汇川联合动力和联合汽车电子等企业占据了市场的前三位，合计份额达到39.1%。爆款车型对配套量的拉动作用显著，弗迪动力的前五款车型配套量占比高达43.28%，其中海鸥单车型的配套量占比就达到了12.5%。
值得注意的是，随着新能源汽车市场的快速发展，动力电池的安全问题也日益受到关注。为此，新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）对动力电池的安全要求进行了全面升级，新增了底部撞击、快充循环后安全测试及热扩散测试等项目。这些测试项目旨在确保电池在复杂工况下的安全性，避免热失控引发的起火和爆炸等安全隐患。新国标将于2026年7月对新车型实施，2027年7月覆盖存量车型，宁德时代、上汽通用等多家企业已通过相关认证。
新国标还推动了国家锂电池产业标准体系的进一步细化，涵盖了材料、生产、安全和回收等全链条环节，为电池产业链的安全管理提供了更为坚实的框架。这些标准的制定和实施，将有助于提升新能源汽车的整体安全性，推动行业向更高水平发展。
报告还指出，未来随着固态电池等新技术的突破，三电系统的竞争格局或将迎来新的变革。这些新技术的应用将进一步提升新能源汽车的性能和安全性，推动行业向更高层次发展。
