在电动交通领域迈出重要一步，德国曼恩集团近日揭晓了其全新电动长途客车——Lion's Coach E。这款车型不仅搭载了经过实践检验的纯电驱动技术，还配备了由纽伦堡工厂批量生产的NMC电池组，电池容量介于356至534千瓦时之间，为乘客提供了最高可达650公里的续航里程。
Lion's Coach E的设计尤为智能，其风阻系数低至0.31，这一数据几乎与紧凑型SUV的空气动力学表现相媲美。曼恩集团卡车客车巴士业务负责人Barbaros Oktay对此表示：“这款电动客车代表着零排放、低噪音旅行的新篇章，正是众多客户长久以来的期盼。我们深感自豪，能够引领这一变革，将如此充满创新活力的车型推向市场。”
事实上，曼恩在电动巴士领域早已有所建树。其面向城市及城际使用的Lion's City E系列电动巴士已成功运营六年，仅在2025年第一季度便售出283辆，占据了曼恩在欧洲城市巴士总销量的半壁江山。这一成绩促使曼恩将业务重心逐步转向电动化领域，而MAN Lion's Coach E系列的推出，不仅响应了对气候保护的要求，也满足了客户对可持续出行的渴望。
新车将于2025年10月在布鲁塞尔Busworld展会上迎来全球首秀，并计划在2026年由土耳其安卡拉工厂启动批量生产。安卡拉工厂近几个月已成功转型，专注于电动出行领域。Barbaros Oktay强调：“安卡拉工厂的业务调整是曼恩向可持续交通解决方案提供商转型的关键一环。”在批量生产启动前，一支“先行车队”将于明年交付给欧洲核心市场的精选先锋客户。
Lion's Coach E的推出，标志着电动长途客车应用场景的拓展。在车辆及公共充电基础设施发展的初期阶段，这款车型将主要应用于中短途运输，如接驳服务、通勤运输及城市出行，其650公里的续航里程足以满足这些需求。产品营销巴士部门负责人Heinz Kiess指出：“电动长途客车为巴士旅游行业带来了新机遇，能够吸引那些将可持续性视为旅行规划核心要素的新客户群。”
尤其Lion's Coach E的CCS充电功率高达375千瓦，结合驾驶员的法定驾驶与休息时间，现已能实现与柴油巴士相近的使用场景。随着兆瓦级充电基础设施的研发与落地，电动长途客车的应用场景未来将进一步扩展至长途运输领域。
Lion's Coach E基于2017年推出的Lion's Coach车型打造，首款纯电车型为13.9米长的紧凑三轴车辆，技术允许的最大总重为27.3吨，可舒适承载61名乘客，行李舱容积在11至13立方米之间不等。新车不仅外观创新，采用了“智能流线设计”，树立了新标准，将智能设计与空气动力学效率、创新细节完美结合，其内在构造同样极具现代感。
车辆配备了MAN SmartSelect操作理念的创新数字驾驶舱，以及完全面向驾驶员需求进行设计与扩展的辅助系统，确保了更高的舒适性和安全性。曼恩集团计划在本世纪末前，逐步推出更多长途客车细分市场的车型，以满足市场对可持续出行的多样化需求。
