广汽传祺，作为广汽集团旗下的自主品牌核心力量，近期面临销量持续下滑的严峻挑战。自年初以来，该品牌的销量已经连续四个月出现负增长，这一情况引起了业界的广泛关注。
根据广汽集团发布的最新数据，2025年前四个月，广汽传祺的累计销量仅为9.39万辆，与去年同期相比下降了23.8%。这一降幅在广汽集团旗下的主要车企中最为显著，显示出广汽传祺在市场竞争中的严峻形势。
回顾今年以来的销量表现，广汽传祺的单月销量从年初就开始出现下滑趋势。1月份，其单月销量为18327台，同比下滑高达45.78%，几乎减半。尽管2月份的销量略有回升，但仍比去年同期下降了0.12%。进入3月份，销量再次下滑，单月销售32465台，同比下降2.23%。而到了4月份，销量更是降至24650台，同比下滑34.67%。
广汽传祺长期依赖MPV车型的销售，尽管近期推出了如向往S7等新车型，但这些车型在市场上并未获得广泛的认可，销量表现平平。这一局面使得广汽传祺在市场竞争中显得力不从心。
为了应对当前的困境，广汽集团将与华为的合作视为重要的破局之道。不久前，由广汽集团全资控股的华望汽车正式成立，注册资本高达15亿元。作为广汽与华为合作的GH项目实体，华望汽车致力于打造一个独立的高端智能新能源汽车品牌，目标市场定位于30万元级别，直接对标特斯拉Model Y、理想L7、问界M5等热门车型。
然而，在新能源车市场竞争日益激烈的背景下，华望汽车要想快速建立差异化优势并非易事。在30万元级别的市场中，已经涌现出蔚来、理想等造车新势力，而华为与赛力斯合作的问界系列车型也表现出强劲的市场竞争力。广汽传祺长期以来的中低端形象也给其重塑豪华品牌认知带来了不小的挑战。
从财务角度来看，广汽集团的业绩也令人担忧。根据财报显示，2024年广汽集团归属于上市公司股东的净利润为8.24亿元，同比下降了81.4%。相比之下，造车新势力中的理想汽车在同期的净利润高达80.32亿元，广汽集团的净利润仅为理想汽车的十分之一左右。而广汽集团的归母扣非净利润更是同比暴跌221.8%，出现了20年来的首次亏损，亏损额高达43.5亿元。
