凯迪拉克XT4近期以惊人的15.99万元起售价登陆市场，这一价格策略无疑打破了众多消费者的预期。昔日，这款豪华品牌紧凑型SUV的起步价高达22.97万元，而今却以不到16万元的价格触手可及，汽车市场的竞争之激烈可见一斑。
只需15.99万元，消费者便能拥有一辆搭载2.0T发动机的凯迪拉克XT4，这样的性价比确实颇具吸引力。无论是外观设计、内饰布局，还是配置丰富度、乘坐舒适性以及安全性能，XT4在当前价位下都展现出了极高的价值。
随着XT4的降价，人们不禁对即将上市的哈弗猛龙燃油版车型的价格产生了期待。哈弗猛龙燃油版同样定位为紧凑型SUV，与凯迪拉克XT4在市场定位上不谋而合。此前，哈弗猛龙插混版车型的售价区间为16.58-19.28万元，在插混方盒子SUV市场中表现不俗。
然而，凯迪拉克XT4的大幅降价无疑给哈弗猛龙燃油版带来了不小的压力。要想在市场中脱颖而出，哈弗猛龙燃油版必须在价格上展现出足够的诚意。考虑到长城自家2.0T哈弗大狗优惠后的售价已低至11万多，哈弗猛龙燃油版的价格下探似乎成为可能。
那么，哈弗猛龙燃油版应该如何定价呢？有观点认为，起步价定在12万多，顶配不超过16万元将是一个合理的价格区间。这一价格策略不仅能与凯迪拉克XT4形成有效的价格差，还能更好地吸引消费者的关注，提升市场竞争力。
哈弗猛龙燃油版作为一款方盒子硬派SUV，在功能属性上相比凯迪拉克XT4更为全能，这也是其市场卖点之一。然而，这一切的前提是车辆的价值与价格相匹配。如果哈弗猛龙燃油版的起步价过高，如16万多，可能会影响其市场表现。相反，如果起步价控制在12万多，无疑将更具吸引力。
